航向稳定性好的船舶，用较小舵角即可获得较好的（）。

【名词&注释】

测量误差(measurement error)、望远镜(telescope)、驾驶员(driver)、机动性(mobility)、回转半径、能见度不良(restricted visibility)、南半球(southern hemisphere)

[单选题]航向稳定性好的船舶，用较小舵角即可获得较好的（）。

A. A．旋回性
B. B．追随性
C. C．保向性
D. D．机动性

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[单选题]下列哪种情况属于互见？（）Ⅰ、能见度不良^{(restricted visibility)}时，两船接近到相互以视觉看见时Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯Ⅲ、用望远镜看到他船时

A. A．Ⅰ、Ⅱ
B. B．Ⅰ、Ⅲ
C. C．Ⅱ、Ⅲ
D. D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶由慢车改开快车，其舵效（）。

A. A．降低
B. B．提高
C. C．不变
D. D．有时降低，有时提高

[单选题]直航船操一定舵角后，其加速旋回阶段的船体：（）

A. 开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B. 开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C. 开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D. 开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小

[单选题]船舶水动力的大小：（）

A. 与漂角有关，与船体水下面积无关
B. 与漂角无关，与船体水下面积无关
C. 与漂角有关，与船体水下面积有关
D. 与漂角无关，与船体水下面积有关

[单选题]一般船舶采用“尾先离”时，有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确？（）

A. 流速较大时，船尾摆出角度应减小
B. 流速较小时，船尾摆出角度应减小
C. 吹开风时，船尾摆出角度应增大
D. 吹拢风时，船尾摆出角度应减小

[单选题]船舶在强风中锚泊，若锚泊船所需的回转半径为R，船位与锚位测量误差均为r，船长为L，实际出链长度为S，则两锚泊船首向相同时，其间距应至少为：（）

A. L＋2S－4r
B. L＋2S＋4r
C. L－2S－4r
D. L－2S＋4r

[单选题]分道通航区内船多拥挤，船速快慢不一，受风流影响明显，这就需要（）。Ⅰ让值班驾驶员做到认真了望和观测，切忌偏重定位而疏忽避Ⅱ值班驾驶员做到认真了望和观测，随时掌握自己的准确船位和他船动态Ⅲ值班驾驶员做到认真了望和观测，以便及早采取对策，避免险情出现

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]在南半球^{(southern hemisphere)}台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）

A. 左首顶风全速驶离
B. 右尾迎风全速驶离
C. 左尾迎风全速驶离
D. 右首顶风全速驶离

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