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随着飞行速度的提高,下列关于阻力的哪种说法是正确的()

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    无人机(unmanned aerial vehicle)、飞行器(aircraft)、水蒸气(steam)、平流层(stratosphere)、驾驶员(driver)、飞行速度(flight velocity)、中心线(center line)、亚音速(subsonic)

  • [单选题]随着飞行速度(flight velocity)的提高,下列关于阻力的哪种说法是正确的()

  • A. 诱导阻力增大,废阻力增大
    B. 诱导阻力减小,废阻力减小
    C. 诱导阻力减小,废阻力增大

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  • 学习资料:
  • [单选题]无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕()
  • A. 横轴运动
    B. 纵轴运动
    C. 立轴运动

  • [单选题]关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是()
  • A. 用拦截网系统回收无人机是目前世界中型无人机较普遍采用的回收方式之一
    B. 拦截网系统通常由拦截网、能量吸收装置组成
    C. 能量吸收装置与拦截网相连,其作用是吸收无人机撞网的能量,免得无人机触网后在网上弹跳不停,以致损伤

  • [单选题]下列叙述属于平流层的特点是()
  • A. 空气中几乎没有水蒸气
    B. 空气没有上下对流
    C. 高度升高气温下降

  • [单选题]测量机翼的翼展是从()
  • A. 左翼尖到右翼尖
    B. 机身中心线(center line)到翼尖
    C. 机翼前缘到后缘

  • [单选题]“失速”指的是()
  • A. 飞机失去速度
    B. 飞机速度太快
    C. 飞机以大于临界迎角飞行

  • [单选题]下列正确的是()
  • A. 飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越差
    B. 飞机的升阻比越小,飞机的空气动力特性越好
    C. 飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越好

  • [单选题]使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是()
  • A. 放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度
    B. 放下后缘襟翼时,增大了机翼的面积
    C. 放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙

  • [单选题]关于飞机失速下列说法哪些是正确的()
  • A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
    B. 亚音速(subsonic)飞行只会出现大迎角失速
    C. 已在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象

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