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决定石灰粘结性好坏的有效成分是CaO和()的含量。

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    有效成分(effective components)、防水层、道路交通(road traffic)、交通量(traffic volume)、结构层(structure layer)、粘结性(cohesiveness)、次干路、主干路(main road)、城市道路设计规范(urban road design criterion)、放射路

  • [填空题]决定石灰粘结性好坏的有效成分是CaO和()的含量。

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  • [单选题]《城市道路设计规范(urban road design criterion)》CJJ37将城镇道路路分为四类,它们是()、主干路(main road)、次干路与支路。
  • A. 快速路
    B. 放射路
    C. 环路
    D. 过境路

  • [单选题]水泥混凝土路面工程中,应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料,以下说法错误的是()。
  • A. 特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土
    B. 重交通道路宜选用水泥稳定粒料
    C. 中等交通道路宜选择沥青稳定碎石
    D. 轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

  • [多选题]再生沥青混合料中旧料含量的确定因素有()等。
  • A. A、路面层位
    B. B、旧路面材料的品质
    C. C、再生沥青性能
    D. D、再生剂盼胜能
    E. E、交通量

  • [多选题]由下列()等构成了水泥混凝土路面。
  • A. A、路基
    B. B、垫层
    C. C、基层
    D. D、底层
    E. E、顶层

  • [单选题]《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012规定:以道路在城市路网中的地位、交通功能为基础,同时也考虑对沿线的服务功能,将城镇道路分为()个等级。
  • A. 2
    B. 3
    C. 4
    D. 5

  • [多选题]水泥混凝土路面由()等结构层构成。
  • A. 路基
    B. 垫层
    C. 基层
    D. 面层
    E. 防水层

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