在柴油机冷却水中添加铬酸盐、亚硝酸盐等无机缓蚀剂，是为了（）

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、往复泵(reciprocating pump)、高负荷(high load)、活塞环(piston ring)、排气阀(exhaust valve)、保护膜(protective film)、活塞式(piston)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、无机缓蚀剂(inorganic inhibitor)、柴油机冷却水(diesel coolant)

[单选题]在柴油机冷却水^{(diesel coolant)}中添加铬酸盐、亚硝酸盐等无机缓蚀剂^{(inorganic inhibitor)}，是为了（）抑制阳极腐蚀。

A. A．改善介质
B. B．介质处理
C. C．覆盖保护膜
D. D．形成钝化膜

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学习资料：

[单选题]筒状活塞式^(piston)柴油机气缸套^{(engine cylinder liner)}容易产生穴蚀是因为（）。

A. A．材料不耐蚀
B. B．缸径尺寸小
C. C．冷却水腐蚀
D. D．缸壁承受侧推力作用

[单选题]柴油机高负荷运转时（）较为严重。

A. A．气缸套穴蚀
B. B．流动穴蚀
C. C．波动穴蚀
D. D．高压油管上的穴蚀

[单选题]柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。

A. 进气阀
B. 排气阀
C. 活塞环
D. 气缸套

[单选题]下列（）措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。

A. 排气阀采用高镍钼合金钢
B. 采用整体式活塞
C. 采用循环水冷却阀座
D. 防止排烟温度过高

[单选题]在电化学腐蚀过程中产生（）和使（）被腐蚀。

A. 电子/阳极
B. 电流/阳极
C. 电子/阴极
D. 电流/阴极

[单选题]下列船上常见的电化学腐蚀中，属于宏观电化学腐蚀的是（）。Ⅰ.电偶腐蚀；Ⅱ.氧浓差腐蚀；Ⅲ.选择性腐蚀；Ⅳ.应力腐蚀。

A. Ⅰ＋Ⅱ
B. Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅰ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

[单选题]螺旋桨与艉轴之间发生的电化学腐蚀是（）。

A. 电偶腐蚀
B. 浓差腐蚀
C. 微观电化学腐蚀
D. 选择性腐蚀

[单选题]下列船上常见的电化学腐蚀中，属于微观电化学腐蚀的是（）。Ⅰ.电偶腐蚀；Ⅱ.氧浓差腐蚀；Ⅲ.选择性腐蚀；Ⅳ.应力腐蚀。

A. Ⅱ＋Ⅳ
B. Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅱ＋Ⅳ
D. Ⅱ＋Ⅲ+Ⅳ

[单选题]下列设备中（）会产生穴蚀。Ⅰ.热交换器；Ⅱ.往复泵；Ⅲ.离心泵；Ⅳ.喷射泵；Ⅴ.高压油管；Ⅵ.螺旋桨。

A. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

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