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下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是()。Ⅰ.抽减连杆大端的

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    内燃机(internal combustion engine)、燃气轮机(gas turbine)、燃烧室(combustion chamber)、排气阀(exhaust valve)、轴承座(bearing chock)、十字头(crosshead)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、蒸汽机(steam engine)、注油孔(grease hole)、有效压缩比(effective compression ratio)

  • [单选题]下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是()。Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片,压缩比变小Ⅱ.增加连杆大端的垫片,压缩比变小Ⅲ.轴承磨损,活塞装置下沉Ⅳ.气缸漏气,理论压缩比变小Ⅴ.活塞顶烧蚀,压缩比变小Ⅵ.减少缸盖垫片厚度,压缩比变小

  • A. A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
    B. B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
    C. C.Ⅱ+Ⅴ+Ⅴ
    D. D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ

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  • [单选题]在下列装置中,属于内燃机的是()。Ⅰ.燃气轮机Ⅱ.蒸汽轮机Ⅲ.煤气机Ⅳ.汽油机Ⅴ.柴油机Ⅵ.蒸汽机(steam engine)
  • A. A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
    B. B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
    C. C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
    D. D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

  • [单选题]通常,超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是()。
  • A. A.大于4.5
    B. B.小于4.0
    C. C.大于3.5
    D. D.大于3.0

  • [单选题]气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)中称为()。
  • A. A.有效压缩比(effective compression ratio)
    B. B.几何压缩比
    C. C.实际压缩比
    D. D.行程失效系数

  • [单选题]关于直流扫气二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)换气定时说法正确的是()。
  • A. A.进、排气定时可调
    B. B.仅排气阀定时可调,可以调整在进气之前开,也可调整在进气之后开
    C. C.进气定时是关于下止点对称的,排气定时不能对称
    D. D.柴油机工作时进、排气定时不随转速变化

  • [单选题]按增压压力的高低,超高增压的增压力为(绝对压力)()。
  • A. A.>0.35MPa
    B. B.>0.37MPa
    C. C.>0.4MPa
    D. D.>0.42MPa

  • [单选题]现代大型低速柴油机的结构特点是()。①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室;②A型整体焊接式机架与刚性底座;③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆;④旋转排气阀与液压气阀传动机构;⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦;⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔(grease hole)
  • A. ②+③+④+⑥
    B. ①+③+④+⑤
    C. ②+④+⑤+⑥
    D. ①+③+⑤+⑥

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