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密封环断面形状中,间隙可变促进磨合,防止烧结,允许环槽温度较

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    压缩比(compression ratio)、活塞环(piston ring)、气缸套(cylinder liner)、压缩力(compressive force)、活塞式(piston)、机构惯性力(mechanism inertia force)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、活塞连杆机构(piston-connecting rod mechanism)

  • [单选题]密封环断面形状中,间隙可变促进磨合,防止烧结,允许环槽温度较高但加工精度要求较高的活塞环是()。

  • A. A.梯形环
    B. B.倒角环
    C. C.扭曲环
    D. D.矩形环

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  • 学习资料:
  • [单选题]在柴油机运转中,气缸套的润滑状态是()。
  • A. A.液体动压润滑
    B. B.液体静压润滑
    C. C.边界润滑
    D. D.全液膜润滑

  • [单选题]四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)连杆大端轴承下瓦承受的力是()。
  • A. A.压缩力
    B. B.气体力
    C. C.活塞连杆机构(piston-connecting rod mechanism)惯性力(mechanism inertia force)
    D. D.拉伸力

  • [单选题]四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自()。
  • A. A.曲轴
    B. B.活塞销
    C. C.飞溅
    D. D.专设喷嘴

  • [单选题]连杆弯曲的可能原因有()。
  • A. A.最高爆压大
    B. B.气缸进水产生液击
    C. C.压缩比变小
    D. D.连杆力偶作用

  • [单选题]一般情况下,曲柄销磨损比主轴颈快的原因是曲柄销的()。
  • A. A.比压比主轴颈大
    B. B.承压面比主轴颈大
    C. C.受力比主轴颈小
    D. D.三种情况都可能

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