根据我国海商法的规定，在海上保险合同中，保险人赔偿保险标的因

【名词&注释】

保险费(premium)、保险合同(insurance contract)、被保险人(the insured)、海商法(maritime law)、保险金额(insured amount)、战争险(war risk)、收货人(consignee)、第一个(first)、托运单(booking note)、共同海损(general average)

[单选题]根据我国海商法的规定，在海上保险合同中，保险人赔偿保险标的因保险事故所遭受的损失，以（）为限。

A. 可保价值
B. 保险费
C. 保险金额
D. 保险价值

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[单选题]以下（）通常是托运单^{(booking note)}的内容。①收货人^(consignee)名称；②货物重量、尺码、件数及包装形式；③托运单^{(booking note)}份数；④装船期限。

A. A．①～④
B. B．②～④
C. C．①②④
D. D．①②

[单选题]货物溢短单的作用是（）。①船公司处理索赔的原始资料；②向有关港口发出货物查询单的依据；③船公司收取运费的依据；④收货人^(consignee)向船公司索赔的依据。

A. A．①～④
B. B．①～③
C. C．①②④
D. D．②③④

[单选题]根据中国人保的船舶战争险的承保范围，对于（）造成的被保险船舶的损失、碰撞责任、共同海损^{(general average)}和救助或施救费用，保险人予以承保。Ⅰ．战争、内战、叛乱；Ⅱ．捕获、扣押、扣留；Ⅲ．羁押、没收；Ⅳ．各种战争武器。

A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]（）是指保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有。

A. 全损
B. 实际全损
C. 推定全损
D. 部分损失

[单选题]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，海事赔偿责任限制限采用（）。

A. 超额递增金额制度
B. 超额递减金额制度
C. 超额递增船价制度
D. 超额递减船价制度

[单选题]载货船舶舵叶损坏，请拖轮拖带至临近的港口，但进港后发现该港不具备修理舵叶的能力，于是请拖轮拖将船舶拖至另一具有修理舵叶能力的港口进行修理，在这种情况下，（）。

A. 第一和第二个港口均应视为避难港
B. 第一和第二个港口都不能视为避难港
C. 第一个^(first)港口为避难港，第二个港口不属于避难港
D. 第一个^(first)港口不能视作避难港，第二个港口可视作避难港

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