船速与水深对船舶航向稳定性的影响是（）。

【名词&注释】

半导体(semiconductor)、管理费、船舶排水量(ship displacement)、额定功率(rated power)、螺旋桨推力(propeller thrust)、螺旋性(helicity)

[单选题]船速与水深对船舶航向稳定性的影响是（）。

A. 船速大、水深小，航向稳定性越好
B. 船速大、水深大，航向稳定性越好
C. 船速小、水深小，航向稳定性越好
D. 船速小、水深大，航向稳定性越好

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[单选题]关于艉流螺旋性^(helicity)效应横向力作用位置，下列叙述正确的是：

A. 进车时，作用在舵上；倒车时，作用在螺旋桨上
B. 进车时，作用在舵上；倒车时，作用在船体上
C. 进车时，作用在螺旋桨上；倒车时，作用在船体上
D. 进车时，作用在螺旋桨上；倒车时，作用在舵上

[单选题]经济船速指的是（）

A. 主机额定功率下的额定船速
B. 燃料费最低时的船速
C. 管理费最低的船速
D. 运输费用最低时的船速

[单选题]船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速的前进距离（）

A. 与船舶排水量、相应稳定船速的平方成正比
B. 与达到定常航速时的螺旋桨推力^{(propeller thrust)}成反比
C. 与主机功率成反比
D. A\B正确

[单选题]为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力，编组驳船队应将重驳放在（）作为（）。

A. 上风舷/首驳
B. 下风舷/中间驳
C. 上风舷/中间驳
D. 下风舷/尾驳

[单选题]系单浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（）①适当增加系浮缆长度；②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡；③必要时改为锚泊

A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③

[单选题]为了保护主机，一般港内功率为海上常用功率的（）。

A. 80％
B. 70％
C. 60％
D. 50％

[单选题]绞缆移泊时，如要使船后移，绞收（）缆效果最佳。

A. 首缆
B. 尾缆
C. 前倒缆
D. 后倒缆

[单选题]船舶在浅水旋回时，漂角的状态是（）。

A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 变化不定

[单选题]船舶制冷通常采用（）方式。

A. 真空
B. 半导体
C. 吸收
D. 压缩

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