根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是（）。

【名词&注释】

承租人(lessee)、优先权(priority)、海商法(maritime law)、货物运输(freight transportation)、实际承运人(actual carrier)、附加费(surcharge)、合同范本(model contract)、不成功、港务费(harbor dues)、在海上

[单选题]根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是（）。

A. A．定期租船合同的承租人
B. 多式联运经营人
C. 除光船租赁合同外的出租人

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[单选题]关于船舶优先权的债权项目，其受偿顺序的正确排列应该是（）

A. 船员遣返费用，救助款项的给付请求，港务费^{(harbor dues)}，营运中人身伤亡赔偿请求
B. 船员工资、船舶吨税、救助款项的给付请求
C. 船舶吨税、船员工资、救助款项的给付请求
D. 救助款项的给付请求、港务费^{(harbor dues)}、船员遣返费用

[单选题]当被救助船是载货油船时，在救助方没有过失的情况下，根据LOF1980，即使救助不成功或只是部分成功，救助方仍可获得其所花的合理费用和不超过该费用的（）的补偿。

A. 15%的附加费
B. 30%的附加费
C. 15%的特别补偿费
D. 30%的特别补偿费

[单选题]1910年救助公约的不适用于（）。

A. 对遇险的海船救助
B. 对遇险的船上其他财产和客货运费的救助
C. 海船与内河船相互间的救助
D. 军舰、政府公务船的救助与被救助

[单选题]根据“金康”合同范本^{(model contract)}中冰冻条款，当船舶在达装货港后发生冰冻，（）。

A. 如尚未开始装货，船长因担心船舶被冻结，可以决定不装运货物就离港
B. 如在装货过程中，船长因担心船舶被冻结，可以决定载运已装船的货物离港
C. 如装货已结束，船长因担心船舶被冻结，可以决定将已装船的货物卸载
D. A和B表述正确

[单选题]在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，下列原因中承运人不负赔偿责任的情形是（）。

A. 船舶碰撞
B. 平舱不当
C. 船长及船员管理货物过失
D. 船舶不适航

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