关于《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中

【名词&注释】

高速铁路(high-speed railway)、经济效益(economic benefit)、产品质量、服务型(service-oriented)、降低消耗(reducing consumption)、出成果(achievements-making)、具体情况(concrete conditions)、力所能及、不一定(not always)、轨道工程施工

[单选题]关于《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中的规定，下列表述正确的是（）。

A. 实际锁定轨温不大于施工锁定轨温
B. 实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内
C. 施工锁定轨温肯定小于设计锁定轨温
D. 实际锁定轨温应小于设计锁定轨温

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学习资料：

[单选题]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接可进行加轨，其中加焊轨长度要求是：正线不得小于（）m，道岔侧股及到发线不得小于（）m。

A. 24、10
B. 24、12
C. 25、10
D. 25、12

[单选题]钢轨焊接接头正火加热温度为（），钢轨轨头冷却宜采用风冷。

A. 800℃～950℃
B. 850℃～900℃
C. 850℃～950℃
D. 800℃～900℃

[多选题]关于检验批的说法正确的是（）。

A. 主控项目全部检查
B. 主控项目检查内容和数量视具体情况^{(concrete conditions)}而定
C. 一般项目全部检查
D. 一般项目检查内容和数量视具体情况^{(concrete conditions)}而定
E. 主控项目和一般项目全部检查

[单选题]下列哪一项不是钢轨预打磨应具备的条件（）。

A. 钢轨应力放散及锁定完成
B. 道床稳定
C. 轨面高程及道床外观尺寸符合设计要求
D. 扣件齐全紧固

[单选题]在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理，允许在实际锁定轨温（）℃范围内进行作业。

A. ±10
B. ±20
C. ±30
D. -20～+10

[多选题]无缝线路施工的锁定轨温主要包括（）。

A. 设计锁定轨温
B. 施工锁定轨温
C. 实际锁定轨温
D. 中间锁定轨温

[单选题]以稳定生产工序质量、改进产品质量、降低消耗、改善生产环境为选题范围，课题较小，难度不大，是小组成员力所能及的，活动周期较短，比较容易出成果，但经济效益不一定^{(not always)}大的属于（）类型的课题。

A. 现场型
B. 攻关型
C. 管理型
D. 服务型

[单选题]落锤试验试件长度（），焊缝中心位于试件中央，两端锯切加工。

A. 1.3m～1.6m
B. 1.2m～1.5m
C. 1.2m～1.6m
D. 1.1m～1.4m

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