疲劳断裂的最后断裂区呈（）。

【名词&注释】

热膨胀(thermal expansion)、疲劳强度(fatigue strength)、导热性(thermal conductivity)、剪应力(shear stress)、螺旋线(helix)、中心对称(central symmetry)、附加弯曲应力(additional bending stress)、明显提高(improved obviously)、有效地(effectively)、超负荷运转(overloaded operation)

[单选题]疲劳断裂的最后断裂区呈（）。

A. 粗晶状
B. 细晶状
C. 贝纹状
D. 杯锥状

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学习资料：

[单选题]零件热疲劳破坏的特征是在受热面上产生（）裂纹。

A. A．细小
B. B．粗大
C. C．很多细小
D. D．龟裂

[单选题]提高材料的热疲劳抗力应选用（）材料。

A. A．热膨胀系数小的
B. B．弹性好的
C. C．导热性小的
D. D．韧性小的

[单选题]气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。

A. A．机械疲劳
B. B．热疲劳
C. C．高温疲劳
D. D．蠕变

[单选题]试验表明轴颈与曲柄臂连接的过渡圆角处的最大应力出现在（）。

A. A．曲柄臂中心对称线的下方
B. B．曲柄臂中心对称线的上方
C. C．曲柄臂中心对称线的左侧
D. D．曲柄臂中心对称线的右侧

[单选题]零件表面层处于（）状态，可有效地^{(effectively)}提高零件材料的疲劳强度。

A. A．应力
B. B．压应力
C. C．拉应力
D. D．剪应力

[单选题]引起曲轴附加弯曲应力^{(additional bending stress)}是（）所致。

A. A．主轴承磨合不良
B. B．主轴颈磨损不均匀
C. C．主轴颈过度磨损
D. D．各道主轴承磨损不均

[单选题]曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是（）。

A. A．正常运转时交变的弯曲应力作用
B. B．柴油机机动操纵
C. C．柴油机超负荷运转^{(overloaded operation)}
D. D．附加弯曲应力^{(additional bending stress)}

[单选题]在曲轴表面和过渡圆角处采取（）工艺措施可以明显提高^{(improved obviously)}疲劳强度。

A. A．淬火
B. B．滚
C. C．氮化
D. D．镀铬

[单选题]关于由扭转应力引起柴油机曲轴发生断裂的现象是（）。

A. A．断面与轴线垂直，裂纹线为螺旋线
B. B．断面与轴线垂直，裂纹线为波纹线
C. C．断面与轴线成450角，裂纹线为螺旋线
D. D．断面与轴线成450角，裂纹线为波纹线

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