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隧道内敷设电缆时,钢索每隔()设一耐张段。

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    全站仪(total station)、气象条件(meteorological condition)、铁路工程(railway engineering)、主要内容(main contents)、客运专线铁路(passenger dedicated railway line)、水平角(horizontal angle)、波浪形磨耗、通信信号系统、电接触网

  • [单选题]隧道内敷设电缆时,钢索每隔()设一耐张段。

  • A. A、200—300m
    B. B、300-500m
    C. C、500~600m
    D. D、600—700m

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  • 学习资料:
  • [单选题]全站仪调平后正倒镜检查全站仪水平角和竖角偏差,如果超过3秒,在气象条件较好的情况,进行组合校准及水平轴倾斜误差(α)校准,组合调平后水平角和竖角都应在()以内。
  • A. 2秒
    B. 3秒
    C. 4秒
    D. 5秒

  • [单选题]客运专线铁路工程竣工验收动态常规检测主要内容中不包括()。
  • A. 供变电接触网系统
    B. 通信信号系统
    C. 客运服务系统
    D. 轨道结构

  • [单选题]波长()属于波浪形磨耗波纹。
  • A. 30~80mm
    B. 80~300mm
    C. 300~1000mm
    D. 1000mm以上

  • [单选题]WJ-7型扣件轨下调高垫板按厚度分为()四种规格。
  • A. 1mm、2mm、5mm、8mm
    B. 2mm、3mm、5mm、8mm
    C. 1mm、4mm、5mm、8mm
    D. 1mm、3mm、5mm、8mm

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