当进口货物卸货时，在打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或发

【名词&注释】

实际意义(practical significance)、被保险人(the insured)、海商法(maritime law)、托运人(shipper)、共同海损(general average)、安特卫普(antwerp)

[单选题]当进口货物卸货时，在打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或发现有残损等情况，理货长应（）后才能开始卸货。

A. A．请鉴定部门对货物鉴定
B. B．通知货主验看
C. C．通知船方验看后，经船方签认
D. D．通知货方、船方及鉴定部门验证并签认

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]装货单的作用是（）。

A. A．理货人员进行理货的依据
B. B．船方收妥货物的凭证
C. C．托运人到海关办理出口货物报关手续所需的单证之一
D. D．以上都是

[单选题]以下关于保险委付，表述有误的是（）。

A. 在实际全损情况下，被保险人向保险人委付保险标对保险人而言并无实际意义
B. 在推定全损情况下，如果被保险人请求全损赔偿，必须先向保险人发出委付通知
C. 保险委付通常附带一定的条件，保险人一旦接受了委付，就不得撤回
D. 保险人在收到被保险人的委付通知后，可以自行决定是否接受委付

[单选题]（）将因有意搁浅产生的污染损失明确地排除在共同海损^{(general average)}范围之外。

A. 1974年安特卫普^(antwerp)规则
B. 1994年安特卫普^(antwerp)规则
C. 我国海商法
D. 1989年救助公约

本文链接：https://www.51bdks.net/show/37r75r.html