下列说法错误的是（）

【名词&注释】

压缩性(compressibility)、超声速(supersonic)、边界层(boundary layer)、雷诺数(reynolds number)、主要原因(main cause)、飞行速度(flight velocity)、马赫数(mach number)、耗油量(oil consumption)、热力学温度(thermodynamic temperature)、巡航速度(cruising speed)

[单选题]下列说法错误的是（）

A. 在边界层内，沿物体表面的法线方向压强P是不变的，也等于外边届处自由流的压强
B. 流体的雷诺数越大，边界层越薄
C. 边界层内的流动是层流，边界层外的流动是湍流
D. 马赫数^{(mach number)}是衡量空气压缩性的最重要参数

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]下列说法正确的是（）

A. 声速的大小只与气体的热力学温度^{(thermodynamic temperature)}有关
B. 声速随高度增大而增大
C. 亚声速时如果管截面收缩，则流速增加
D. 超声速时如果管截面收缩，则流速增加

[单选题]下列什么传动不是使齿轮报废的主要原因（）

A. 开式传动
B. 润滑充分和防护完善的闭式传动
C. 防护不完善的闭式传动，并在恶劣下工作的闭式传动
D. 防护完善的开式传动

[单选题]密封装置的种类包括（）

A. 毡圈式
B. 皮碗式
C. 油沟式
D. 以上都是

[单选题]飞机巡航速度^{(cruising speed)}是（）

A. 升阻比最小对应的平飞速度
B. 每公里耗油量^{(oil consumption)}最小的飞行速度
C. 飞行阻力最小对应的速度
D. 在平飞包线外的一个选定速度

[单选题]简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）

A. 增大了翼型的迎角
B. 增大了翼型中弧线的弯度
C. 减少了翼型阻力
D. 在压力中心的后部产生阻力

本文链接：https://www.51bdks.net/show/37q4on.html