在白天，满足哪些条件时，值班驾驶员可以保持单人了望：（）Ⅰ、

【名词&注释】

局限性(limitation)、操作方法(operation method)、值班人员(operator on duty)、危险物(danger)、能见度不良(restricted visibility)、驾驶台(driving platform)、航行灯(navigation light)、发生变化、确信无疑(rest assured)、天气情况(weather situation)

[单选题]在白天，满足哪些条件时，值班驾驶员可以保持单人了望：（）Ⅰ、当环境的任何变化需要时，能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助Ⅱ、充分考虑了一切有关因素Ⅲ、能立即对环境作了充分估计，确信无疑^{(rest assured)}这样做是安全的

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

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[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表，并在任何时候主要负责船舶的安全航行Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵照《1972年国际海上避碰规则》行事Ⅲ、船长对船舶的安全航行负总的责任

A. Ⅰ、
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]负责航行值班的驾驶员的职责包括：（）Ⅰ、充分了解船上所有安全和航行设备的放置地点和操作方法，并应了解和考虑这些设备在操作上的局限性Ⅱ、只要可行和情况允许，船上的航行设备应经常在海上作操作试验，尤其要在预料到将有影响航行安全的危险情况之前进行Ⅲ、在到港前和出港前应对船上的航行设备进行操作试验Ⅳ、在到港前和出港前应对船上的航行设备进行操作试验，如果设备工作正常可以不作记录

A. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[单选题]在同时满足：对局面作了充分的估计，确信无疑^{(rest assured)}这样做是安全的；充分考虑了天气情况^{(weather situation)}、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素；当局面发生变化需要时，能立即召人到驾驶台协助这三个条件时：（）

A. 在任何时候，负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员
B. 在能见度良好时，负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员
C. 在白天，负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员
D. 在没有邻近的航行危险时，负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员

[单选题]有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（）Ⅰ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态Ⅱ、在值班期间可能会遇到的情况和危险Ⅲ、电罗经和磁罗经的误差

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员Ⅱ、值班驾驶员为了船舶的安全，应毫不犹豫地采取果断行动Ⅲ、天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]当遇到或预料能见度不良时，值班驾驶员应该：（）Ⅰ、通知船长Ⅱ、布置了望人员Ⅲ、舵工手动操舵Ⅳ、显示航行灯^{(navigation light)}Ⅴ、开启和使用雷达

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

[单选题]锚泊船保持正规的了望，包括：（）Ⅰ、注意周围锚泊船的情况和动态，防止他船走锚危及本船Ⅱ、注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离，如过近应设法通知对方，并报告船长Ⅲ、注意过往船舶的动态Ⅳ、如果发现来船与本船构成碰撞危险，应立即报告船长，并根据船长的指示采取行动

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ

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