在理货单证中，（）是收货人提出溢短索赔的原始证明。

【名词&注释】

举证责任(burden of proof)、集装箱(container)、海商法(maritime law)、托运人(shipper)、远洋运输(ocean shipping)、托运单(booking note)、日报表(daily sheet)、共同海损分摊(general average contribution)、安特卫普(antwerp)、共同海损成立

[单选题]在理货单证中，（）是收货人提出溢短索赔的原始证明。

A. A．现场记录
B. B．理货证明
C. C．理货日报表^{(daily sheet)}
D. D．理货计数单

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[单选题]在远洋运输过程中，货运单证的主要作用之一是（）之间办理货物交接的证明。

A. A．船方与港方
B. B．港方与货方
C. C．船方与货方
D. D．港方、货方及船方三者之间

[单选题]在集装箱运输中，托运人报关时使用的单证为（）。

A. A．装货单
B. B．托运单
C. C．收货单
D. D．港站收据

[单选题]货物装船后，船公司根据提单副本，将全船货物按卸货港逐票罗列的汇总清单称为（）。

A. A．装货清单
B. B．载货运费清单
C. C．舱单
D. D．托运单

[单选题]根据安特卫普^(antwerp)规则、北京理算规则以及我国海商法，（）。

A. 提出共同海损分摊^{(general average contribution)}请求的一方应当负举证责任，证明其损失应当列入共同海损
B. 提出共同海损分摊^{(general average contribution)}请求的一方应当负举证责任，证明牺牲和费用不属于共同海损
C. 共同海损分摊^{(general average contribution)}方应当负举证责任，证明要求分摊的损失不属于共同海损
D. 船方应举证，证明自己所采取的行动符合共同海损成立的条件

[单选题]根据1994年安特卫普^(antwerp)规则的规定，在遭遇危险时，为了共同安全的需要，将船上的（）当作燃料使用，应属于共同海损。Ⅰ．货物；Ⅱ．船用材料；Ⅲ．船用物料；Ⅳ．舾装设备。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

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