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绞锚时,如锚链太紧绞不动且方向朝后时,若要尽早把锚绞起,可以

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    关键时刻、超大型船舶(very large ship)、北半球(northern hemisphere)、双螺旋桨(double propellers)、操纵法(manipulative method)、时间长(a long time)、螺旋性(helicity)

  • [单选题]绞锚时,如锚链太紧绞不动且方向朝后时,若要尽早把锚绞起,可以:()

  • A. 慢速倒车
    B. 慢速进车
    C. 快速倒车
    D. 快速进车

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  • [单选题]船舶进入浅水区航行,下列说法正确的是()。
  • A. A.吃水增大,冲程增加
    B. B.吃水增大,冲程减小
    C. C.吃水减小,冲程增加
    D. D.吃水减小,冲程减小

  • [单选题]双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头,主要是利用了()。Ⅰ.尾流螺旋性(helicity)效应横向力;Ⅱ.推力偏心效应横向力;Ⅲ.分水踵效应横向力。
  • A. A.Ⅰ、Ⅱ
    B. B.Ⅱ、Ⅲ
    C. C.Ⅰ、Ⅲ
    D. D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ

  • [单选题]抛出一定链长的单锚泊船,当外力增大时,该船的卧底链长度将:()
  • A. 增大
    B. 不变
    C. 减小
    D. 因走锚而降为零

  • [单选题]船舶靠码头时,控制余速的关键时刻是()的时刻。
  • A. 船首抵泊位正中
    B. 船首抵泊位后端
    C. 抛外档锚
    D. 使用倒车的时刻

  • [单选题]超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确?()Ⅰ航向稳定性差Ⅱ旋回时间长(a long time)Ⅲ旋回中航速下降大Ⅳ旋回性差
  • A. Ⅰ~Ⅳ
    B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
    C. Ⅰ~Ⅲ
    D. Ⅱ~Ⅳ

  • [单选题]船舶在大风浪中顺浪航行的措施:()
  • A. 能减弱波浪对船体的冲击,并能保持较高的航速
    B. 能减弱波浪对船体的冲击,并能保持较低的航速
    C. 能增强波浪对船体的冲击,并能保持较高的航速
    D. 能增强波浪对船体的冲击,并能保持较低的航速

  • [单选题]在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是:()Ⅰ风向左转Ⅱ左首顶风全速驶离Ⅲ右首受风顶风滞航Ⅳ右尾受风驶离
  • A. Ⅰ、Ⅳ
    B. Ⅰ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
    D. Ⅱ~Ⅳ

  • [单选题]下列哪种船舶属于“非自航船”?()①趸船;②驳船。
  • A. ①
    B. ②
    C. ①②都对
    D. ①②都不对

  • [单选题]吊拖船舶、排筏的拖船,为便于被吊拖船舶或者排筏操舵,也可在烟囱或者桅的后面显示一盏白光灯,但灯光不得在()暴露。
  • A. 正横处
    B. 正横以前
    C. 正横以后
    D. 船尾

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