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增压器发生故障后锁住转子的措施简便,起到了缓解故障和防止故障

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    冷却水(cooling water)、增压器(turbocharger)、动力装置(power plant)、排水量(displacement)、长时间(long time)、超负荷(overload)、工作条件(working condition)、总重量(total weight)、填料函式

  • [单选题]增压器发生故障后锁住转子的措施简便,起到了缓解故障和防止故障扩大的作用,但缺点是()。

  • A. 破坏了与柴油机联合装置的工作
    B. 需要具备短时停航的工作条件(working condition)
    C. 长时间锁住转子将引起变形
    D. 废气继续通过使转子受到高温作用

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  • 学习资料:
  • [单选题]已知某船排水量为2OOO0t,主机有效功率为10O00kW,主机重量为350t,动力装置总重量(total weight)为8O0t,则该船动力装置的单位重量为()kg/kW。
  • A. 35
    B. 80
    C. 40
    D. 17.5

  • [单选题]在偶然故障期内,故障是否发生,是()。
  • A. 可以预测
    B. 可以防止
    C. 可理论计算
    D. 无法预测

  • [单选题]由于()等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。
  • A. A.冷车起动或起动后立即加速
    B. B.冷却水腔积垢严重
    C. C.超负荷
    D. D.气缸盖螺栓预紧力过大

  • [单选题]增压器的轴承一般以()端的轴承先损坏,因该处()、工作条件(working condition)差。
  • A. 压气/承受轴向推力
    B. 压气/温度高
    C. 涡轮/承受轴向推力
    D. 涡轮/温度高

  • [单选题]关于平轴法,下列正确的叙述是()。
  • A. 以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为零
    B. 以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ为零
    C. 以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的φ为零
    D. 以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为定值

  • [单选题]填料函式艉轴密封装置要求换新填料安装时应()。Ⅰ.材质不变;Ⅱ.每圈长度恰好对接;Ⅲ.各道填料接口错开;Ⅳ.填料的圈数不变;Ⅴ.必须全部更换。
  • A. Ⅱ+Ⅲ
    B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
    C. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
    D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

  • [单选题]A separate piston cooling system is used to limit any contamination () piston cooling glands() the piston cooling system only.
  • A. between;to
    B. either;or
    C. from;to
    D. neither;nor

  • [单选题]Lube oil filters remove contaminants more efficiently if the oil being filtered is ().
  • A. under high pressure
    B. under low pressure
    C. heated to reduce viscosity
    D. cooled to increase viscosity

  • [单选题]White smoke exhausting from an operating diesel engine may indicate ().
  • A. a cracked liner
    B. burning lube oil
    C. an overloaded engine
    D. insufficient combustion air

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