下列哪些船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在

【名词&注释】

区域内(intra-region)、大幅度(greatly)、正在进行(be doing)、能见度不良(restricted visibility)、机动船(motor vessel)、操纵性试验(driving test)、分隔线(dividing line)、在海上

[单选题]下列哪些船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险？（）Ⅰ、进行操纵性试验^{(driving test)}的船舶Ⅱ、正在进行测速的船舶Ⅲ、锚泊中的船舶

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ

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[单选题]根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，关于“及早”的说法正确的是：（）Ⅰ、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早Ⅱ、慢速船采取行动时机应当更早一些Ⅲ、操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早一些

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅲ

[单选题]船舶在海上航行，发现与来船有可能构成碰撞危险，但对其动态及所造成的局面估计不清时，应：（）

A. 继续航行，等待来船避让
B. 立即大幅度向右转向
C. 继续观测并大幅度左转
D. 继续观察并减速、停车或倒车把船停住

[单选题]一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前，不应妨碍的责任（）产生，不应被妨碍的船舶（）保向保速的义务。

A. 尚未；没有
B. 已经；没有
C. 尚未；应履行
D. 已经；应履行

[单选题]下列有关穿越船说法正确的是：（）

A. 任何穿越狭水道或航道的船舶在任何情况下都是一艘不应妨碍的船舶
B. 任何穿越船在互见中与沿狭水道航行的限于吃水的船舶构成碰撞危险时，肯定是一艘让路船
C. 穿越船在某些情况下也可能是一艘直航船
D. 穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行

[单选题]互见中，甲机动船在通航分道内行驶，乙机动船从甲船右舷穿越分道，且构成碰撞危险，则：（）

A. 甲船应保向保速
B. 甲船应给乙船让路
C. 乙船让甲船
D. 甲、乙都是让路船

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，不使用分道通航制区域的船舶应：（）

A. 在分道通航制区域的外缘行驶
B. 尽可能远离分隔线^{(dividing line)}
C. 尽可能远离分道通航制区域
D. 尽可能远离分隔带

[单选题]在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法正确的是：（）

A. 任何船舶进入分隔带均是违反《国际海上避碰规则》的行为
B. 为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入分隔带
C. 为避免碰撞危险，让路船可进入分隔带
D. 为避免紧迫局面，直航船可进入分隔带

[单选题]在IMO采纳的分道通航制水域，船舶应尽可能避免在下列哪些区域内锚泊？（）Ⅰ、在通航分道内Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔带内

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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