《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，未被平衡超高的一般要求

【名词&注释】

高速铁路(high-speed railway)、第二级(second order)、客运专线道岔、客运专线无砟轨道、第一个(first)、铁路工程测量(railway engineering survey)、第三级(third stage)

[填空题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，未被平衡超高的一般要求中：欠超高一般不应大于（）mm。

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[单选题]客运专线道岔，护轨采用（）kg/m槽形钢制造，护轨高出基本轨顶面12mm，护轨基本轨内侧采用弹性扣件。

A. 33
B. 43
C. 50
D. 60

[单选题]钢轨顶面擦伤，深度超过（）毫米为轻伤

A. 0.2
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.5

[单选题]心轨尖端至第一个牵引点处与翼轨间隙大于（）毫米应修理。

A. 0.2
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.5

[单选题]在轨检质量指数计算中，每200米单元区段中单个项目采样点个数为（）处。

A. A、100
B. B、200
C. C、400
D. D、800

[单选题]道岔枕下调高垫板可实现（）mm的调高量。

A. A、-4～＋26
B. B、-8～＋4
C. C、-3～＋12

[单选题]客运专线无砟轨道铁路工程测量^{(railway engineering survey)}平面控制网宜按分级布网的原则分三级布设，第一级为CPⅠ网，第二级为CPⅡ网，第三级^{(third stage)}为CPⅢ网，其中CPⅢ网指（）网。

A. 基桩控制
B. 线路控制
C. 基础平面控制
D. 营运维护控制

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