满载的超大型船舶在常速状态下航行，受正横风的影响往往呈现：（

【名词&注释】

吸引力(attraction)、近距离(short distance)、平方根(square root)、是什么(what is)、不一样(unlikeliness)、超大型船(ultra large ships)、在海上

[单选题]满载的超大型船^{(ultra large ships)}舶在常速状态下航行，受正横风的影响往往呈现：（）

A. 船首顺风偏转
B. 船首逆风偏转
C. 偏转方向不定
D. 向上风飘移

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[单选题]船舶在海上停车后的稳定风致漂移速度：（）

A. 与风速的平方成正比
B. 与船舶水线上下侧面积之比值成正比
C. 与风速成正比
D. 与风速平方根成正比

[单选题]船舶在航行中受强横风，随风速的提高，（）。

A. 为保向而需采用的压舵角将增大
B. 为保向而需采用的压舵角将减小
C. 为保向而需采用的压舵角是增加还是减小，应视风的来向而定
D. 为保向而需采用的压舵角是增加还是减小，应视风速的大小而定

[单选题]流对操船的影响是什么：（）

A. 在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力是一样的，但顶流的舵力转船力矩大，舵效好
B. 流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的，但舵力是不一样的
C. 在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的，但顶流的舵效好
D. 在流速和静水船速不变时，顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的，舵效一样

[单选题]浅水效应包括下列那些内容：（）Ⅰ、船体下沉和纵倾变化均较深水中激烈Ⅱ、船速下降，旋回性能变差Ⅲ、舵力有所下降，舵效变差，但航向稳定性变好

A. Ⅰ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶首尾水位升高、压力（），从而给附近他船以（）作用，而船中水位下降、压力（），则给他船以（）作用。

A. 增大；排斥；降低；吸引；
B. 增大；吸引；降低；排斥；
C. 降低；吸引；增大；排斥；
D. 降低；排斥；增大；吸引。

[单选题]会开始直接产生船吸作用的两船间距是：（）

A. 两船船长之和的一半
B. 小于两船的滞距之和
C. 小于两船船长之和的2倍
D. 小于两船船长之和

[单选题]在狭水道大船近距离追越小船，当大船尾平小船尾时，受排斥力和吸引力作用，易发生的碰撞事故是：（）

A. 小船船身易与大船船身相擦碰
B. 小船船首易与大船船中相撞
C. 小船内转易与大船船首相撞
D. 小船船首与大船船尾相撞

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