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在引航期间,值班驾驶员的主要关键作用是:()(1)监视设备和

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    国际公约、正确处理(correctly handling)、本职工作(appointed task)、社会保险(social insurance)、领导工作(leading work)、关键作用、工资福利待遇、人为失误(human error)、非面对面、正常工作时间(good time)

  • [单选题]在引航期间,值班驾驶员的主要关键作用是:()(1)监视设备和船舶动态;(2)向船长和引航员提供支持;(3)按照船长命令完成工作;(4)做好自己的本职工作。

  • A. 1,2,3,4
    B. 1,3,4
    C. 1,2,4
    D. 1,2

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  • [单选题]航次计划的组成:()(1)准备(2)评估(3)计划(4)执行(5)组织(6)监督
  • A. 以上都是;
    B. 以上均不是。

  • [单选题]有关“非面对面通信”的下列说法错误的是:()
  • A. 保持通信简短;
    B. 及时使用“提出主张和询问并作坚持”;
    C. 如果情况允许,使用辅助通信工具;
    D. 尽可能详细说明,以免误解。

  • [单选题]船舶资源管理的作用与目的包括()。①分析人为失误(human error)和船舶事故的发生于预防之间的关系;②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响;③强调情境意识对船舶航行安全的作用;④探讨船舶航行中决策与领导工作的改进;⑤掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法。
  • A. ①~③
    B. ①~④
    C. ①③④
    D. ①~⑤

  • [单选题]根据《中华人民共和国船海员外派管理规定》,海员外派机构与境外船东签订的船舶配员服务协议,应当符合国内法律、法规和相关国际公约的要求,并至少包括以下()内容。①工资福利待遇及其支付方式;②正常工作时间(good time)、加班、额外劳动和休息休假;③船舶适航状况及船舶航行区域;境外船东为外派海员购买的人身意外、疾病保险和处理标准;④社会保险的缴纳。
  • A. ②③④
    B. ①②
    C. ①③④
    D. ①②③④

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