IHO S-61标准是指：（）

【名词&注释】

补救措施(remedial measure)、主要内容(main contents)、语言障碍(language disorders)、不适用性(inadaptability)、不得已、紧急情况(emergency)、多种多样(infinite branch variety)、通俗易懂、主管机关(competent authorities)、驾驶台(driving platform)

[单选题]IHO S-61标准是指：（）

A. 电子海图显示与信息系统海图内容与显示规范
B. IHO数字海道测量数据传输标准
C. 光栅海图产品规范
D. IHO数据保护方案

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学习资料：

[单选题]发生紧急情况时，值班驾驶员应：（）

A. A、除非断定确实危险，不可轻易告知他人，以避免混乱；
B. B、立即采取适当的补救措施，并查核效果；
C. C、先确认局面，及早处理，不要轻易打扰船长，尤其是在夜间；
D. D、不得已时，可以自行立即求救。

[单选题]实际的或真实的信息与接受或处理的信息不对称，就会形成（）。

A. 不适用性
B. 不可用性
C. 不确定性
D. 不安全性

[单选题]甲板发生火灾时，消防队队长一般由谁担任：（）

A. 三副；
B. 大副；
C. 水手长；
D. 轮机长。

[单选题]下列哪些是航线计划表应包含的主要内容：（）

A. 每段的真航向绘画在计划航线上；
B. 每段航程；
C. 航线要求的速度变化；
D. 均是。

[单选题]引航员上船后提交给引航员的“引航卡”应包括哪些内容？（）①船舶规范；②前后吃水，驾驶台^{(driving platform)}到船首尾的距离③车舵锚缆及侧推器情况；④主要操纵性能；⑤本船的特殊操纵要求等。

A. A、①②③④⑤
B. B、①②③④
C. C、①③④⑤
D. D、①②④⑤

[单选题]船舶通信的特点是：（）

A. A、简单命令，通俗易懂
B. B、船舶通信的方式多种多样^{(infinite branch variety)}，由于船舶作业的情况和条件差异和变化很大
C. C、没有语言障碍，容易领会彼此的意思
D. D、使用一种语言，方便沟通

[单选题]AIS设备的目的是为ECDIS提供（）信息。

A. A、本船船位
B. B、本船航向航速
C. C、其他安装了AIS船舶的航行状态
D. D、其他安装了AIS船舶的报警

[单选题]以下（）不是取代纸海图的条件。

A. 满足S-52显示标准
B. 经过类型认证的ECDIS
C. 使用最新官方ENC
D. 有适当备用配置

[单选题]ECDIS中所拥有的SENC数据对于船舶预期航程而言必须是充分的而且是最新的，以符合SOLAS公约的要求这里的充分和最新是指（）。

A. ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关^{(competent authorities)}发行并符合IMO最新版本标准
B. ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关^{(competent authorities)}发行并符合IMO最新版本标准并接受了更新数据
C. ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关^{(competent authorities)}发行并符合IMO最新版本标准并接受了更新数据且进行了及时的手工改正更新
D. ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关^{(competent authorities)}发行且进行了一定那个程度的改正更新

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