在IMO采纳的分道通航水域，下述哪一种做法是不符合规则规定的：

【名词&注释】

障碍物(obstacle)、不间断(nonbreak)、不符合(inconformity)、大幅度转向、机动船(motor vessel)、适用于(suitable for)、不充分(inadequacy)、在海上

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，下述哪一种做法是不符合规则规定的：（）

A. 为避免紧迫局面而采取行动时，可以进入分隔带航行
B. 主机发生故障进入分隔带锚泊
C. 突遭浓雾，雷达又发生故障，驶入分隔带锚泊
D. 舵机发生故障，驶入分隔带锚泊

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[单选题]下列有关锚泊船说法哪个正确？（）

A. 锚泊船的了望可以比在航船的了望要求低些
B. 锚泊船只要保持定时的了望即可
C. 锚泊船应与在航船一样保持不间断的了望
D. 船舶不是在航道、狭水道或其他船舶密集区域锚泊时，可以不保持瞭望

[单选题]《国际海上避碰规则》第7条所说的不充分^(inadequacy)的资料包括：（）Ⅰ、观测数据不准确Ⅱ、观测次数少Ⅲ、仅凭雾号来判断来船的位置和动态

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]如需为避免碰撞或留有更多的时间估计局面，船舶应：（）

A. 采取大幅度转向
B. 使用安全航速
C. 运用良好船艺
D. 减速、停车或倒车把船停住

[单选题]船舶在海上航行，发现与来船有可能构成碰撞危险，但对其动态及所造成的局面估计不清时，应：（）

A. 继续航行，等待来船避让
B. 立即大幅度向右转向
C. 继续观测并大幅度左转
D. 继续观察并减速、停车或倒车把船停住

[单选题]互见中，当一不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险，如果根据互见中的行动规则，不应妨碍他船的船舶成为直航船，则：（）

A. 不应妨碍的责任解除
B. 不应妨碍他船的船舶的仍须给他船让路
C. 不应妨碍他船的船舶应根据直航船的行动条款采取行动
D. 不应被妨碍的船舶的让路责任解除

[单选题]“过弯道规则”（No.9条6款）适用于^{(suitable for)}：（）

A. 狭水道或航道的弯头
B. 被居间障碍物遮蔽的狭水道或航道的弯头或地段
C. 被居间障碍物遮蔽的狭水道或航道的地段
D. 狭水道或航道的弯头或通航密度较大的地段

[单选题]在狭水道内，从事捕鱼的船舶不应妨碍：（）

A. 除穿越狭水道的船舶以外的任何其他船舶的通行
B. 任何在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行
C. 除帆船与长度小于20米的船舶以外的任何船舶的通行
D. 任何其他船舶的通行

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航带？ （）Ⅰ、不能安全使用邻近相应通航分道的船舶Ⅱ、帆船Ⅲ、长度小于20m的船

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶在IMO采纳的分道通航水域端部附近，下列说法不正确的是：（）Ⅰ、在此区域会遇时，直航船解除保向保速的义务Ⅱ、船舶应保持与通航分道总流向完全一致的航向Ⅲ、船舶欲驶进驶出通航分道时应保持与通航分道总流向呈直角的船首向行驶

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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