用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用（）转动曲轴3～5s（不

【名词&注释】

可能性(possibility)、进气道(inlet)、喷油器(injector)、实际工作(practical work)、压力表(pressure gauge)、起动机(starter)、火花塞(spark plug)、燃油泵(fuel pump)、滤清器(filter)、运行时(run-time)

[填空题]用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用（）转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于（）～3次。

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学习资料：

[单选题]以下故障哪个由真空泄漏引起的可能性最小（）

A. A、爆震。
B. B、火花塞^{(spark plug)}积炭。
C. C、发动机怠速熄火。
D. D、常速行驶时的发动机喘振。

[单选题]单管路燃油供给系统，取消了下列（）个元件

A. 燃油泵^{(fuel pump)}
B. 汽油滤清器^(filter)
C. 喷油器
D. 油压调节器

[单选题]检查汽油机哪一个气缸不工作采用（）

A. 断电
B. 断油
C. 断进气道
D. 断排气道

[单选题]关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（）

A. 供油压力是指发动机在怠速运行时^(run-time)燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上
B. 调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况
C. 测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量
D. 残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零

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