《1989年国际救助公约》与《1910年救助公约》相比有以下。①扩大

【名词&注释】

责任制(responsibility system)、救生艇(boat)、实际承运人(actual carrier)、托运人(shipper)、水路货物运输(waterway transport of goods)、承运人责任(carrier liability)、承运人的责任期间(period of responsibility)、共同海损(general average)、海上运输合同、我国《海商法》

[单选题]《1989年国际救助公约》与《1910年救助公约》相比有以下。①扩大了救助标的范围；②增设了特殊补偿条款；③扩大了救助人范围（）。

A. ①-③
B. ①②
C. ①③
D. ②③

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[单选题]下列有关船舶在恶劣天气下施放救生艇的作法，（）正确。①在停车后余速不大时放；②救生艇放至登艇甲板时应使用碰垫，系上止荡索，便于人员登艇；③选择大浪过后海面相对平静的时机；④如果上一舷同时施放一艘以上的救生艇，大船顶浪时应先放船首方向的艇。

A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④

[单选题]条款一般是B/L上的条款（）.

A. 未知
B. 质询
C. 责任终止
D. 以上都是

[单选题]某船运小麦来我国，余中遇大风浪，因船员忘记关闭通风筒小麦被海水浸湿变质，根据《海牙规则》，承运人（）.

A. 可享受免责条款而免责
B. 应负赔偿责任
C. 宣布共同海损^{(general average)}
D. 平遥失责任限制权利

[单选题]在HagueRules，承运人享受责任限制的条件是（）.

A. 在任何条件下均可享受
B. 在承运人有过失的情况下
C. 在托运人有过失的情况下
D. 在船员有过失的情况下

[单选题]我国《海商法》中关于承运人的责任期间^{(period of responsibility)}规定的（）.

A. 对于所有的货物都是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下货时为止
B. 对于非集装箱货物是在装货港从接收时开始至在卸货港卸下为止
C. 对于非集装箱货物是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止
D. 对于集装箱货是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止

[单选题]根据《汉堡规则》规定，对于在两个不同国家之间从事的所有海上运输合同，若提单或作为海上运输合同证明的其他单证规定，《汉堡规则》规定或者使其生效的任何国家立法制约的合同时，则《汉堡规则》的适用不受下列人员国籍的影响（）。①承运人；②实际承运人；③托运人；④收（57062587）

A. ①②
B. ①-③
C. ①-④
D. ③

[单选题]根据我国《海商法》规定，构成甲板货应具备的条件是（）.

A. 在B/L上注明其上记载的货物载于甲板
B. 实际货物装于甲板上
C. A+B
D. A或B

[单选题]根据《国内水路货物运输规则》，需要随附备用包装的货物，在随货运输备用包装时（）.

A. 仍需支付运费
B. 免费运输
C. 视备用包装的数量而定
D. 视合同具体条款而定

[单选题]在多式联运中，采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利（）.

A. 统一责任制
B. 网状责任制
C. 分段责任制
D. 其他责任制

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