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气阀阀杆卡死通常的原因是()。

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    超临界(supercritical)、涡轮增压器(turbocharger)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、滤清器(filter)、排气口(exhaust port)、增压器压气机(turbocharger compressor)、柴油机增压器(diesel supercharging)

  • [单选题]气阀阀杆卡死通常的原因是()。

  • A. A.撞击
    B. B.烧蚀
    C. C.滑油高温结炭
    D. D.间隙过大

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  • [单选题]二冲程柴油机在换气过程中,当活塞将排气口(或阀)打开到缸内压力等于扫气压力,这一阶段称为()。
  • A. A.自由排气阶段
    B. B.过后排气阶段
    C. C.强制排气与扫气阶段
    D. D.超临界排气阶段

  • [单选题]废气涡轮增压器,压气机的主要组成部件有()。Ⅰ.工作叶轮Ⅱ.喷嘴环Ⅲ.排气蜗壳Ⅳ.扩压器Ⅴ.推力轴承Ⅵ.气封
  • A. A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
    B. B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
    C. C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
    D. D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

  • [单选题]负荷相同时,增压压力升高,并伴随着增压器的超速,主要原因是()。
  • A. A.废气涡轮方面故障
    B. B.压气机方面故障
    C. C.柴油机方面故障
    D. D.上述三方面全部

  • [单选题]采用串联增压系统的船用柴油机增压器(diesel supercharging)易在下列()工况下发生喘振。
  • A. 起动时
    B. 标定负荷
    C. 低负荷
    D. 超高负荷

  • [单选题]引起增压器压气机(turbocharger compressor)喘振的因素有()。①扩压器脏污;②扫气箱漏气;③空气冷却器漏气;④进、排气口结炭;⑤废气锅炉脏堵;⑥进气滤器脏堵。
  • A. ①+②+③+⑤
    B. ①+③+④+⑤
    C. ②+③+④+⑥
    D. ①+④+⑤+⑥

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