某集装箱船总长100m，最大宽度25m，前桅灯高度12m，舷灯位于前桅

【名词&注释】

集装箱船(container ship)、平均值(average)、救生艇(boat)、气胀式救生筏

[多选题]某集装箱船总长100m，最大宽度25m，前桅灯高度12m，舷灯位于前桅灯的前面，高度10m，左红右绿，离船舷2.2m，请问该船舷灯布置哪些不正确？（）

A. 舷灯位于前桅灯的前面
B. 舷灯在船体以上的高度10m
C. 左红右绿D.舷灯离船舷的距离超过2.2m

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学习资料：

[单选题]某国内近海航行成品油船（闪点小于等于60°），船长78m，载员20人，铺龙骨日期为2006.12.01，完工日期为2008.04.30。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第4篇第3章的要求，该船的救生艇、筏配置方式有下列四种方案，请选择正确的配置方式：（）

A. A．左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏
B. B．左右舷各配一艘定额20人的，由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏；
C. C．左舷配备一艘20人的机动封闭耐火救生艇，右舷配备2只10人的救生筏
D. D．全船配备三只定额10人的气胀式救生筏

[单选题]如果在测量船舶型深时发现左舷的型深误差为+4mm，右舷的型深误差为+6mm，这时甲板线的划定又应如何处理：（）

A. 左右舷的型深测量的平均值来勘划甲板线
B. 以理论型深值来勘划甲板线
C. 左舷的型深的测量值来勘划甲板线
D. 以右舷的型深的测量值来勘划甲板线

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