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承保飞机驾驶员或其他持有飞行执照的机组人员(有时也包括地面维

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    物价水平(price level)、被保险人(the insured)、保险金额(insured amount)、航空公司(airlines)、意外事故(contingency)、机组人员(air crew)、飞机驾驶员(aircraft pilots)、商业第三者责任险、事故责任(accident liability)、直接关系(directly related)

  • [单选题]承保飞机驾驶员(aircraft pilots)或其他持有飞行执照的机组人员(有时也包括地面维修人员)由于意外事故致使其丧失工作能力或者不能再从事其原来的工作而造成的损失的保险是()。

  • A. 飞机承运货物责任保险
    B. 机组人员人身意外伤害保险
    C. 飞机旅客人身意外伤害保险
    D. 丧失执照保险

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  • 学习资料:
  • [单选题]关于机动车辆保险中合理的施救、保护费用的说法,不正确的是()。
  • A. 机动车辆保险中合理的施救、保护费用包括保险车辆的修复费用
    B. 机动车辆保险中合理的施救、保护费用是指保险车辆在发生保险事故时,被保险人为了减少车辆损失,对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用
    C. 机动车辆保险中合理的施救、保护费用的最高赔偿金额以保险车辆的保险金额为限
    D. 机动车辆保险中合理的施救、保护费用不包括保险车辆的修复费用

  • [单选题]机动车商业第三者责任险的保险责任成立的要件不包括()。
  • A. 被保险人的保费
    B. 机动车辆
    C. 使用过程
    D. 意外事故

  • [单选题]下列不属于车辆损失险的附加保险的是()。
  • A. 全车盗抢险及自燃损失险
    B. 第三者责任险
    C. 车辆停驶损失险
    D. 新增加设备损失险

  • [单选题]对于远洋船舶保险部分损失的赔偿处理下列说法不正确的是()。
  • A. 保险人对被保险船舶的部分损失均予以赔付,并且对于受损零件的重新置换不扣减折旧费用
    B. 保险人对船底的除锈或喷漆费用不予赔付,除非这些费用与船舶损失有直接关系(directly related)
    C. 船东为使船舶适航作必要的修理或按惯常进入干船坞时,如果被保险船舶同时需要为所承保的损坏进行修理,那么进出船坞或船坞的使用费用应平均分摊
    D. 保险人对被保险船舶受损零件的重新置换在赔付时扣减折旧费用

  • [单选题]()是以飞机乘客为保险对象的一种航空责任保险,该保险主要承保航空公司对被保险飞机所载的旅客在乘坐飞机或上下飞机时,因意外事故造成的人身伤亡和行李损坏、丢失或延迟送还所造成的损失,依法应负的赔偿责任。
  • A. 飞机产品责任保险
    B. 飞机试飞保险
    C. 飞机旅客人身意外伤害保险
    D. 旅客法定责任

  • [单选题]旅客法定责任保险的保险费一般按照()计算。
  • A. 机票的一定比例
    B. 航空公司的规定
    C. 上年标准预收60%
    D. 飞行公里数

  • [单选题]当国家经济出现通货膨胀时,保险人制定保险费率时一般会()。
  • A. 提高费率
    B. 降低费率
    C. 不变
    D. 没有影响

  • [单选题]保险车辆的修复费用达到或超过出险当时的实际价值,那么该损失是()。
  • A. 假设全损
    B. 实际全损
    C. 部分损失
    D. 推定全损

  • [单选题]某被保险人车辆发生碰撞事故,负有全部责任,保险金额15万元,免赔率10%,残值7万元,则保险人应该赔付()万元。
  • A. 7.2
    B. 7.8
    C. 10.8
    D. 34.7

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