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液压试验法可检验气缸套的()。

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    表面质量(surface quality)、穿透性(penetrating)、观察法、状态图(state diagram)、活塞环(piston ring)、排气阀(exhaust valve)、基准线(datum line)、气缸套(cylinder liner)、工作情况(working condition)

  • [单选题]液压试验法可检验气缸套(cylinder liner)的()。

  • A. A.穿透性裂
    B. B.表面缺陷
    C. C.近表面缺陷
    D. D.内部缺陷

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  • 学习资料:
  • [单选题]检查进、排气阀密封质量除用铅笔画线的方法外,还可采用()。
  • A. A.观察法
    B. B.听响法
    C. C.煤油检漏法
    D. D.测量法

  • [单选题]腐蚀磨损使气缸套(cylinder liner)内圆表面产生()形貌。
  • A. A.纵向拉痕
    B. B.局部脱落
    C. C.裂纹
    D. D.表面损伤和裂纹

  • [单选题]当活塞产生()时,应采用换新的方法处置。
  • A. A.环槽根部裂
    B. B.顶部裂纹
    C. C.冷却面腐蚀
    D. D.外圆面磨损

  • [单选题]在船上检验活塞的磨损程度是通过()来进行的。
  • A. A.测量活塞直径
    B. B.观察柴油机运转情况
    C. C.测功率
    D. D.测量活塞与气缸间隙

  • [单选题]承磨环磨损后,应()换新。
  • A. A.立即
    B. B.在更换活塞时
    C. C.不要
    D. D.更换活塞环时

  • [单选题]曲轴轴颈圆度误差过大,将使轴与轴瓦的()变化,破坏油膜,降低轴承承载能力。
  • A. A.配合间隙
    B. B.配合尺寸
    C. C.相对位置
    D. D.表面质量

  • [单选题]曲柄垂直平面内的臂距差小于零时,该曲轴轴呈()状态。
  • A. A.拱腰形
    B. B.塌腰形
    C. C.右拱形
    D. D.左拱形

  • [单选题]柴油机活塞运动装置的重量和爆发压力均会使曲轴轴线产生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。
  • A. A.塌腰形/正值增大
    B. B.塌腰形/负值增大
    C. C.拱腰形/正值增大
    D. D.拱腰形/负值增大

  • [单选题]在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,根据基准线(datum line)可了解()。
  • A. A.主轴颈磨损程度
    B. B.主轴承下瓦磨损程度
    C. C.主轴承的高低
    D. D.柴油机工作情况(working condition)

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