高速公路高填深挖段边坡设计应采用动态设计法，下述对动态设计法

【名词&注释】

含水率(moisture content)、技术规范(technical specification)、施工现场(construction site)、设计阶段(design stage)、设计方案(design scheme)、设计规范(design code)、滑坡体(landslide)、地面水(surface water)、适用于(suitable for)、地表排水工程(surface drainage work)

[单选题]高速公路高填深挖段边坡设计应采用动态设计法，下述对动态设计法的理解中（）正确。（）

A. 动态设计即在不同设计阶段中不断调整设计方案，使设计不断优化
B. 动态设计必须以完整的施工设计图为基础，适用于^{(suitable for)}路基施工阶段
C. 当反馈回的施工现场地质状况、施工情况及监测资料与原设计资料有变化时，应及时对设计方案作出优化、修改和完善
D. 采用动态设计方案的工程可适当减少前期调查工作，但应及时反馈施工中的信息

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学习资料：

[单选题]控制灌浆帷幕的标准应采用灌后基岩透水率控制，对于1级坝，基岩灌后透水率宜为（）。

A. 1～3Lu（吕荣）
B. 2～3Lu（吕荣）
C. 3～5Lu（吕荣）
D. 5～10Lu（吕荣）

[单选题]铁路路堤基床底层填料为砾石类土，对Ⅱ级铁路不浸水部分的地基系数不应低于（）。

A. 90MPa/m
B. 100MPa/m
C. 120MPa/m
D. 130MPa／m

[单选题]根据《建筑边坡工程技术规范》规定，确定锚杆锚固体与地层的锚固长度时，荷载组合为（）。

A. 承载能力极限状态的基本组合且组合系数为1.0
B. 承载能力极限状态的基本组合且分项系数为1.0
C. 正常使用极限状态的标准组合
D. 正常使用极限状态的准永久组合

[多选题]下列关于铁路路堑的说法中（）是正确的。（）

A. 边坡坡高大于20m时，边坡坡度可采用查表法确定
B. 验算路堤边坡稳定性时，稳定性系数宜取1.15～1.25
C. 不同地层组成的较深路堑，宜在边坡中部或不同地层分界处设置平台
D. 如弃土堆堆填在山坡上方时宜连续堆填，以防止地面水^{(surface water)}流入路堑内

[多选题]按《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006），对冻胀土的分级下述说法中不正确的是（）。

A. 土的冻胀等级应根据平均冻胀率划分
B. 土的冻胀等级应根据土的类别、天然含水率、地下水位及平均冻胀率划分
C. 当塑性指数大于22时，冻胀性应升高一级
D. 碎石类土中充填物大于40%时，其冻胀性应按充填物土的类别判定

[多选题]铁路滑坡地段路基宜采取下列（）防治工程。（）

A. 采取滑坡体^(landslide)地表排水工程^{(surface drainage work)}
B. 布置必要的地下排水工程
C. 采取减载及反压措施
D. 设置抗滑支挡建筑物
E. 改良滑动带岩土的性质

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