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将舵力进行分解,其中平行于水流方向的分力为()。

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    驾驶员(driver)、不对称、控制能力(control capability)、船舶操纵性(ship maneuverability)、载重量(load carrying ability)、操纵性指数(index of manoeuvrability)、操纵性试验(driving test)

  • [单选题]将舵力进行分解,其中平行于水流方向的分力为()。

  • A. 舵升力
    B. 舵压力
    C. 舵阻力
    D. 舵力

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  • 学习资料:
  • [单选题]船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大,()
  • A. 降速减轻
    B. 转心后移
    C. 横倾角增大
    D. 旋回半径增大

  • [单选题]船舶在旋回过程中,操舵角水流对舵叶的冲角。()
  • A. 大于
    B. 小于
    C. 等于
    D. 远小于

  • [单选题]船舶在浅水区航行,既要防止吸浅,又要有一定的控制能力,因此,在用车上应采取()的措施。
  • A. 停车
    B. 常车
    C. 加车
    D. 慢车与常车交替应用

  • [单选题]关于引起吊拖船队偏荡的原因,下列说法错误的是()
  • A. 拖船和驳船受风、流、波浪和潮汐的影响
    B. 驾驶员操纵不当或操舵不稳
    C. 驳船队的载重量较大
    D. 船舶横倾或驳船队两边不对称

  • [单选题]一般锚地的最小水深应保证有()吃水+2/3最大波高。
  • A. 0.5倍
    B. 1倍
    C. 1.5倍
    D. 4倍

  • [单选题]借助什么操纵性试验(driving test)可求取船舶操纵性指数(index of manoeuvrability)?()
  • A. 旋回试验
    B. Z型试验
    C. 螺旋试验
    D. 倒车试验

  • [单选题]锚泊船偏荡的起因是()。
  • A. 水动力
    B. 锚链张力
    C. 风动力
    D. 浪的冲击

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