为了提高船用柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。

【名词&注释】

压缩比(compression ratio)、经济性(economy)、燃烧室(combustion chamber)、错误认识(erroneous realization)、活塞平均速度(mean piston speed)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)

[单选题]为了提高船用柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。

A. 定压增压系
B. 脉冲增压系统
C. 多脉冲增压系统
D. 脉冲转换增压系统

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学习资料：

[单选题]低速柴油机的活塞平均速度^{(mean piston speed)}Vm一般为（）。

A. A．Vm＜5m/s
B. B．Vm＜6m/s
C. C．Vm＝6～9m/s
D. D．Vm＞9m/s

[单选题]柴油机活塞行程的定义是指（）。

A. A．气缸空间的总长度
B. B．活塞上止点至气缸下端长度
C. C．活塞下止点至气缸底面的长度
D. D．活塞位移或曲柄半径R的两倍

[单选题]通常，高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些，其主要原因是（）。

A. A．经济性要求
B. B．启动性能要求
C. C．结构特点
D. D．机械负荷低

[单选题]对气阀重叠角的错误认识是（）。

A. A．利用气重叠角可实现燃烧室扫气
B. B．只有四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}才有气阀重叠角
C. C．增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大
D. D．上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角

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