实践中，为了便于机舱准备，决定主机定速时，船长一般先令（）用

【名词&注释】

注意事项(points for attention)、安全事故(safety accident)、买卖合同(sales contract)、不承担责任(assume no responsibility for)、负连带责任、船舶所有人(shipowner)、买卖双方(both buyers)、海上运输保险、轮机员(engineer)、我国《海商法》

[单选题]实践中，为了便于机舱准备，决定主机定速时，船长一般先令（）用电话通知机舱，然后再摇车钟。

A. 大副
B. 值班驾驶员
C. 当班舵工
D. 二副或三副

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[单选题]根据我国海商法，船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，有义务（）。Ⅰ．尽力救助海上人命；Ⅱ．尽力救助海上财产；Ⅲ．对于相碰的船舶尽力施救；Ⅳ．对于相碰船上的人员尽力施救。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅱ

[单选题]船长在船舶到港前的准备职责包括（）。

A. 及时、准确地向代理或港口当局发出到港预报和确报
B. 召开有驾驶员、轮机员^(engineer)参加的抵港会议，部署抵港注意事项
C. 通知有关人员对主、辅机进行停、倒车试验
D. 督促值班驾驶员安放并检查引航员登船装置，确保引航员登离船安全

[单选题]在（）附近航行时，并不要求船长一定要上驾驶台亲自指挥或指导操船。Ⅰ．海图上标注的渔区；Ⅱ．海上钻井平台；Ⅲ．通航分道区域；Ⅳ．冰区。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

[单选题]《船舶签证管理规则》规定，办理出口签证后（）小时内未能出港的船舶应重新办理签证。

A. 72
B. 36
C. 2
D. 48

[单选题]《驾驶，轮机联系制度》规定，在（）主机停车应先征得船长同意。

A. 因机械发生故障不能执行航行命令时
B. 机舱发生毁灭性危险时
C. 机舱发生危及人身安全事故时
D. ABC都是

[单选题]根据我国《海商法》，当有X和Y两个救助人参加了同一事故的救助作业，其中X只救助了人命，而Y只获得了特别补偿，则对于X救助人（）。

A. 不能获得任何救助费
B. 只能向Y要求合理份额的救助费用
C. 只能向被救人命的雇佣人要求一定的救助费用
D. 只能向船舶所有人要求一定的救助费用

[单选题]根据油污损害民事公约规定，若两艘或多艘船舶溢出或排放油类而造成油污损害时，当其不能免责时，对不能合理区分的油污损害造成油污损害的（）。

A. 船舶所有人各自承担其应承担的合理的责任
B. 所有船舶所有人负连带责任
C. 船舶所有人按过失程度大小承担油污损害责任
D. 船舶所有人均不承担责任

[单选题]在FAS价格条件下，（）买卖双方^{(both buyers)}负责货物装货费用。

A. 买方
B. 卖方
C. 船方
D. 买方和卖方共同

[单选题]卖方负责租船订舱，并提供约定的货物及有关凭证，在规定的期限内装货物装船，办理货物海上运输保险手续，装船后立刻通知买方，承担货物在装货港越过船舷前的一切风险，此时，买卖双方^{(both buyers)}在买卖合同中采取的价格条件是（）.

A. FAS
B. F0B
C. CIF
D. C

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