根据《1990年劳氏标准求助合同》和我国海事仲裁委员会标准救助合

【名词&注释】

交通事故(traffic accident)、实际承运人(actual carrier)、托运人(shipper)、海事仲裁(maritime arbitration)、书面材料(written materials)、轮机长(chief engineer)、不同意(disagree)、共同海损(general average)、航海日志(log)、我国《海商法》

[单选题]根据《1990年劳氏标准求助合同》和我国海事仲裁委员会标准救助合同的规定，当救助人在救助过程中使用了被求助船上的设备时，其所得的救助报酬（）。

A. 与不使用时应进行较大幅度的减少
B. 与不使用时几乎无差别
C. 与不使用时应有所提高
D. 都不允许使用被救助船上的设备

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[单选题]根据《海上交通事故调查处理条例》要求，发生事故的当事船舶在接受港监的调查时应（）。

A. 提供书面材料和证明
B. 提供航海日志^(log)、轮机日志、车钟距离等原始文资料
C. 如实陈述事故的有关情节
D. A、B、C都是

[单选题]根据《船舶签证管理规则》的规定，已经签证的船舶，出港前出现（）情况时应重新办理签证。①大副变动；②轮机长变动；③目的港改变；④办理出港签证后24小时内未能出港。

A. ①~④
B. ①~③
C. ②④
D. ②③

[单选题]根据《海牙规则》规定，运输合同是指（）.

A. 承运人与托运人签订的运输合同
B. 承运人与托运人签订的运输合同在提单上所体现的部分
C. 以上说法都对
D. 以上说法都对

[单选题]根据我国《海商法》规定，货主不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的，在发生共同海损^{(general average)}时，以下说法不正确的是（）.

A. 应按该货物的实际价值分摊共同海损^{(general average)}
B. 当该货物发生共同海损^{(general average)}时，应按申报价值计算牺牲金额
C. 既不分摊共同海损^{(general average)}，其特殊牺牲也不列入共同海损^{(general average)}
D. 既分摊共同海损^{(general average)}，其特殊牺牲也列入共同海损^{(general average)}

[单选题]根据我国《海商法》规定，承运人与旅客的协议中放弃了赋予他的权利，而此旅客运输需由实际承运人协助完成，但实际承运人不同意^(disagree)该协议，则该协议（）.

A. 是完全无效的
B. 对实际承运人仍然是有效的
C. 对承运人仍然是有效的
D. 以上说法均不正确

[单选题]根据海事索赔限制公约的规定，当责任主体可依公约限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）.

A. 船舶的乘客定额乘以46666SDR所确定的数值
B. 2500万SDR
C. 船舶总吨乘以46666SDR所确定的数值
D. 船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值

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