由于共同海损行为导致的（）不得作为共同海损。

【名词&注释】

污染物(pollutants)、损害赔偿诉讼(damage suit)、人员伤亡(casualty)、船舶所有人(shipowner)、不成立(doubtlessness)、民事责任公约、共同海损(general average)、安特卫普(antwerp)

[单选题]由于共同海损^{(general average)}行为导致的（）不得作为共同海损^{(general average)}。

A. 船舶滞期损失
B. 货物市场期的利益的损失
C. 其他间接损失
D. A、B和C

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[单选题]保赔保险的承保范围通常包括（）。Ⅰ．会员船上的船员人身伤亡、疾病；Ⅱ．会员船上的船员因病因伤遣返费；Ⅲ．1/4船舶碰撞责任；Ⅳ．被碰船舶上的人员伤亡。

A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]根据1969年油污民事责任公约，油污损害赔偿诉讼的时效为（），自损害发生之日起算，但最长不超过引起损害的事件发生之日起（）。

A. 1年；2年
B. 1年；3年
C. 3年；5年
D. 3年；6年

[单选题]根据1969年油污民事责任公约，船舶所有人对油污损害的赔偿责任限额，其总额不超过（）。

A. 1亿金法郎
B. 1.5亿金法郎
C. 2.1亿金法郎
D. 2.5亿金法郎

[单选题]根据1994年安特卫普^(antwerp)规则，以下可以列入共同海损^{(general average)}的是（）。

A. 考虑到防止或减轻环境污损的技能和努力这一因素而确立的救助报酬
B. 因同一航程中污染物的排放引起的损失或费用
C. 支付给救助方的“特别补偿”
D. 并非合理做出或支付的牺牲和费用

[单选题]一载货船舶搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，在其帮助下脱浅成功，但脱浅后，由于船底破洞暴露，进水速度太快，最终船舶在深海中沉没，船货全损，在此情况下，（）。

A. 起浮脱浅费用可列为共同海损^{(general average)}
B. 起浮脱浅所造成的损失可列为共同海损^{(general average)}
C. 救助报酬可列为共同海损^{(general average)}
D. 由于无获救财产，共同海损^{(general average)}不成立

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