海图作业试行规则规定，航行中驾驶员应对所采用的风流压差值不断

【名词&注释】

系统误差(systematic error)、随机误差(random error)、等高线(contour)、驾驶员(driver)、多普勒计程仪(doppler log)、中纬度(middle latitude)、电磁计程仪(electromagnetic effect log)、无规律(irregularity)、高纬度(high latitude)、低纬度海区

[单选题]海图作业试行规则规定，航行中驾驶员应对所采用的风流压差值不断进行测校，发现变化较大时，应及时（）。

A. A．进行修正并报告船长
B. B．进行修正并转告下一值班驾驶员
C. C．查明原因并报告船长
D. D．报告船长

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学习资料：

[单选题]有风无流情况下的航迹推算，一般做法是（）。

A. A．电磁计程仪^{(electromagnetic effect log)}航程在风中航迹线上截取
B. B．水压计程仪航程在风中航迹线上截取
C. C．多普勒计程仪航程在风中航迹线上截取
D. D．以上都对

[单选题]在无风流情况下，以下关于推算航程的说法正确的是（）。

A. A．推算航程SG=计程仪航程SL
B. B．SL=（L2-L1）×（1+△L）
C. C．以上都对
D. D．以上都不对

[单选题]A轮与B轮同在一条经线上，A轮在30°S，B轮在60°N，同时向西航行300nmile后，则A轮与B轮的经差DλAB是（）。

A. A．5°W
B. B．5°E
C. C．4°.2W
D. D．4°.2E

[单选题]墨卡托航法最可能出现较大误差是在（）。

A. A．低纬度海区
B. B．中纬度海区
C. C．高纬度^{(high latitude)}海区
D. D．与纬度无关

[单选题]三方位定位时出现较大船位误差三角形，短时间内重复观测定位，三角形变化无规律^{(irregularity)}，则船位误差三角形是由（）引起的。

A. A．粗差
B. B．系统误差
C. C．随机误差
D. D．观测不“同时”

[单选题]初到一陌生海岸，识别沿岸物标的基本方法是（）。

A. A．利用对景图
B. B．利用等高线
C. C．利用已知船位识别
D. D．以上都是

[单选题]某轮TC220°，船速12kn，0800测得某物标TB190°，0820又测得同一物标TB160°，则该物标的正横距离为（）。

A. A．3′.0
B. B．3′.5
C. C．4′.0
D. D．4′.5

[单选题]某轮TC160°，船速12kn，0800测得某物标TB190°，0830又测得同一物标TB220°，则该物标的正横距离为（）。

A. A．4′.5
B. B．4′.8
C. C．5′.2
D. D．5′.5

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