某轮从（30N，120E）驶往（20N，158E），则恒向线航向为（）

【名词&注释】

系统误差(systematic error)、第一次(the first time)、相对计程仪(relative log)、风压差(leeway)、具体情况(concrete conditions)、忽略不计

[单选题]某轮从（30N，120E）驶往（20N，158E），则恒向线航向为（）。

A. A．73°.8
B. B．106°.2
C. C．163°.8
D. D．253°.8

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[单选题]有流无风情况下的航迹推算，以下正确的是（）。

A. A．通过实测流压差的方法绘算
B. B．左舷受流流压差为负值。
C. C．通过作水流三角形绘算
D. D．具体情况^{(concrete conditions)}具体对待，有时作水流三角形，有时利用实测流压差的方法。

[单选题]某轮在有流无风的水域航行，流向东南，如图所示。灯塔正横时流程为（）。

A. A．BC
B. B．AD
C. C．AB
D. D．CD

[单选题]某轮在有流无风的水域航行，流向西南，如图所示，灯塔L最近时的绝对计程仪航程为（）。

A. A．FA
B. B．FB
C. C．FC
D. D．FD

[单选题]下列哪些因素能影响风压差的大小（）。Ⅰ．潮流；Ⅱ．航速；Ⅲ．受风面积；Ⅳ．干舷高度；Ⅴ．吃水。

A. A．Ⅱ～Ⅴ
B. B．Ⅰ～Ⅲ
C. C．Ⅱ～Ⅳ
D. D．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ

[单选题]以下有关无风流时说法正确的是（）。

A. A．无风流时，相对计程仪航程应在计划航线上截取
B. B．无风流时，绝对计程仪航程应在计划航线上截取
C. C．无风流时，相对计程仪航程应在真航向线上截取
D. D．以上都对

[单选题]某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为297°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。

A. A．＋3°
B. B．－3°
C. C．＋5º
D. D．－5°

[单选题]某轮从（10°30′N，115°30′E）航行到（20°30′N，130°30′E），则应驶的航程为（）。

A. A．1068.8nmile
B. B．1063.2nmile
C. C．1058.7nmile
D. D．1054.6nmile

[单选题]图所示，三陆标方位定位时，实际船位是在系统误差三角形的（）。

A. A．a区
B. B．b区
C. C．c区
D. D．d区

[单选题]某轮陀螺航向256°，陀罗差-2°，航速16kn，风流很小，忽略不计，第一次观测某灯塔的陀螺方位301°，15min后刚好左正横灯塔，则该灯塔的正横距离为（）。

A. A．2.5nmile
B. B．5nmile
C. C．4.5nmile
D. D．4nmile

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