由萨巴提尔等人提出来的公共政策变动的模式是（）

【名词&注释】

系统故障(system fault)、政府部门(government department)、媒体报道(media report)、机动车号牌、企业名称登记、尊重社会公德(respect social ethics)、的科学性、交管部门、交换意见(exchange of views)、政策制定者(policy makers)

[单选题]由萨巴提尔等人提出来的公共政策变动的模式是（）

A. 周期型
B. Z字形
C. 学习型
D. 移植型

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学习资料：

[单选题]公共政策问题同任何问题一样都是源自（）

A. A、社会期望
B. B、社会需要
C. C、客观的社会现实
D. D、理想情况

[单选题]在政策执行过程中，决定政策去向的最有效方式是（）。

A. 政策制定
B. 政策宣传
C. 政策延续
D. 政策评估

[单选题]采用匿名通信和反复征求意见的形式，让专家们在彼此隔离情况下交换意见^{(exchange of views)}的预测方法是（）。

A. A、专家会议法
B. B、正负表决法
C. C、德尔菲法
D. D、同意表决法

[单选题]政策评估中采用多元评估标准可以（）

A. A、避免狭隘的评估
B. B、简化评估过程
C. C、保证政策的科学性
D. D、以上选项均错

[单选题]外推预测的基本假设前提是（）

A. A、未来是可预测的
B. B、人是有推导能力的
C. C、过去的趋势会向未来延续
D. D、政策的既有信息是可延续的

[单选题]从8月12日到8月21日，在京、津、杭、深四个城市里，公安交管部门发放的“二○○二”式机动车牌一直是人们关注的焦点。在短短的十天中，人们从最初的兴奋、好奇、肯定中，慢慢咂过味来，直至最后理性的思考占了上风：“个性化”也应该有“法度”！8月21日，新车牌被暂停发放。四城市交管部门发放“个性化”车牌依据的是《公安部关于开展启用“二○○二”式机动车号牌试点工作的通知》（公交管〔2002〕85号），无疑问题就出在这个依据上。按照这一“通知”，纪念日、姓名、公司名称等都有可能“化”为新车车牌号。于是，被称为最具“创意”的号码，如“USA•911”、“FBI•001”、“IBM•001”、“SEX•001”、“CHN•001”等相继出炉，车主们在享受个性张扬带来的巨大精神满足的同时，这一“通知”也开始接受国家法律与社会道德的拷问。依照行政法有关理论，任何行政规范性文件都必须依法制定，既不能与宪法、法律相抵触，也不能与法规、规章相抵触。有一点是可以肯定的，那就是，在现有的法律规范中没有明确的关于注册车牌的法律规定，但问题就出在，“通知”对现行法律条文尽到了应有的注意，却忽略了法律中所体现出的法律原则与理念。如，民法通则规定，“民事活动必须尊重社会公德，不得损害社会公共利益”；《企业名称登记管理规定》对登记注册的企业名称进行了严格规范，如第九条规定：“企业名称不得含有下列内容和文字：（一）、有损于国家、社会公共利益的；（二）、可能对公众造成欺骗或者误解的；等等。在个性化车牌政策的整个酝酿过程中，我们没有看到媒体报道过政策制定者^{(policy makers)}为此召开过听证会。政策叫停之前，并没有任何征兆，车管部门甚至还在叫停几天前通过媒体向人们保证，数分钟之内就可以制作一个车牌，车主们大可不必扎堆儿办照。而叫停之后，相关部门也没有随之给出正式的解释，一纸公告“系统故障”，任凭广大群众云山雾罩。而作为政策的相关者，群众本来是有知情权的。更何况，承诺无法兑现也会影响政府部门的诚信形象。一项政策的推出应当是一件严肃的事情，其酝酿、实施、废止都应当有一个科学论证的前提，否则，其可行性在理论上就会遭受怀疑，在实践中很可能遭受否定。

A. B

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