为了提高气门杆的疲劳强度和耐磨性，一般对其进行（）处理。

【名词&注释】

耐磨性(wear resistance)、柴油机(diesel engine)、疲劳强度(fatigue strength)、型内燃机车(type locomotive)

[单选题]为了提高气门杆的疲劳强度和耐磨性，一般对其进行（）处理。

A. A、氧化
B. B、淬火
C. C、辉光离子氮化
D. D、喷钼

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学习资料：

[单选题]东风7型内燃机车^{(type locomotive)}旁承的球头平面距旁承体上面距离不得小于（）。

A. A、12mm
B. B、14mm
C. C、16m
D. D、18mm

[单选题]东风11型机车柴油机气缸盖气门杆身直径限度为（）。

A. A、180-0.06mm
B. B、18-0.05-0.06mm
C. C、18-0.095-0.15mm
D. D、18+0.01-0.02mm

[单选题]东风11型机车柴油机气缸盖的滚轮与滚轮衬套径向间隙原形为（）。

A. A、0.02～0.072mm
B. B、0.025～0.077mm
C. C、0.03～0.082mm
D. D、0.035～0.087mm

[单选题]东风11型机车柴油机气缸盖组装时，摇臂衬套以过盈压入衬套孔中，过盈量为（）。

A. A、0.005～0.021mm
B. B、0.023～0.072mm
C. C、0.045～0.095mm
D. D、0.065～0.095mm

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