在链形悬挂结构确定的条件下，接触线弛度受“（）”的影响，结构系

【名词&注释】

高速铁路(high-speed railway)、客运专线(passenger dedicated line)、设备管理(equipment management)、接触网(catenary)、避雷器(arrester)、铁路局(railway administration)、一季度(first quarter)、车务段(train operation depot)、组织指挥(organization and command)、领导小组(leading group)

[填空题]在链形悬挂结构确定的条件下，接触线弛度受“（）”的影响，结构系数表明了这种影响程度，结构系数越大影响越明显。因此，在实际工程中可通过调整“（）”（调整第一吊弦位置或调整跨距大小）来调节承力索对接触线弛度的影响。

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学习资料：

[单选题]遇新线开通、更换道岔、普速铁路Ⅲ级施工和高速铁路在车站登记的Ⅲ级施工由车务段^{(train operation depot)}（直属站）分管副段长（副站长）担任施工协调小组组长，设备管理单位（）担任施工协调小组副组长。

A. B

[单选题]按照开关动作特性，分为常动与非常动隔离开关，一般上网点、分相开关纳入常动隔离开关管理，检修周期一般为（）1次。

A. 一季度^{(first quarter)}
B. 半年
C. 四个月
D. 一年

[多选题]为了加强客运专线接触网防雷电侵害能力，应在哪些地点设置避雷器（）

A. 供电线上网处
B. 分相关节处、供电线或AF线连接到接触网接线处
C. 长度2000m及以上隧道的两端
D. 高架站房、封顶式雨棚站区的两端

[单选题]发生接触网跳闸重合失败或设备异常影响列车运行超过（）分钟时，铁路局、供电段抢修领导小组^{(leading group)}成员要及时赶赴调度台或现场组织指挥^{(organization and command)}抢修，及时协调解决存在的问题。

A. 20
B. 30
C. 40

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