【导读】
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1. [单选题]了望条款的适用范围是:()
A. 夜间,一切船舶
B. 能见度不良(restricted visibility)时的一切船舶
C. 能见度良好时的任何船舶
D. 任何能见度情况下的每一船舶
2. [单选题]关于保持正规的了望,下列说法中哪个正确:()
A. 只要能发现碰撞危险,就意味着保持的了望是正规的
B. 保持正规的了望,就意味着在任何时候,每一船舶应采取适合当时环境和情况下一切有效的手段保持系统的观察
C. 只要船舶使用视觉进行不间断的观察,即可认为保持着正规的了望,
D. 保持正规的了望,就意味着在任何时候,每一船舶可使用任一手段进行不间断的观察
3. [单选题]在决定安全航速时,应考虑的因素包括:()Ⅰ、能见度情况Ⅱ、风、浪和流的情况以及靠近航海危险物的情况Ⅲ、通航密度
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
4. [单选题]在能见度不良(restricted visibility)的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横附近的来船在相距较近时宜采取()避让行动.
A. 早些;加速
B. 晚些;减速
C. 早些;把船停住
D. 晚些;大幅度转向
5. [单选题]下列有关核查避让行动说法正确的是:()
A. 核查避让行动的有效性,仅适用于(suitable for)让路船
B. 核查避让行动的有效性,仅适用于(suitable for)负有让路责任和义务的船舶
C. 由于直航船具有“保速保向”的权力,因而,查核避让行动的有效性,不适用于(suitable for)直航船
D. 让路船与直航船均负有查核避让行动的有效性的责任和义务
6. [单选题]不应妨碍,意味着“不应妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成:()Ⅰ、使本船成为让路船的碰撞危险Ⅱ、使本船成为直航船的碰撞危险Ⅲ、双方都有避让责任的碰撞危险
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
7. [单选题]互见中,当一不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险,如果根据互见中的行动规则,不应妨碍他船的船舶成为直航船,则:()
A. 不应妨碍的责任解除
B. 不应妨碍他船的船舶的仍须给他船让路
C. 不应妨碍他船的船舶应根据直航船的行动条款采取行动
D. 不应被妨碍的船舶的让路责任解除
8. [单选题]当你船听到右首舷弯道后面传来一长声声号后,你应:()
A. 回答二长声,并向右转向
B. 回答二长声,并继续保持在水道的右侧谨慎行驶
C. 回答一长声,并继续保持在水道的右侧谨慎行驶
D. 回答三短声,倒转推进器(propeller)把船停住
9. [单选题]规则告诫下列哪些船舶在驶近可能被居间障碍物所遮蔽他船的狭水道或航道的弯头或地段时,应特别机警和谨慎地驾驶?()
A. 机动船
B. 任何船舶
C. 能鸣放声号的船舶
D. 不能鸣放声号的船舶
10. [单选题]规则“分道通航制”条款适用于(suitable for):()
A. 在规则适用水域中设置的任何分道通航制区域
B. IMO所采纳的任何分道通航制
C. 在规则缔约国水域设置的分道通航制区域
D. 在公海水域设置的分道通航制区域