典型二阶控制系统的阻尼比决定了系统的阻尼程度，当阻尼比为0时

【名词&注释】

功率因数(power factor)、阻尼比(damping ratio)、时间常数(time constant)、额定值(rated value)、驾驶台(driving platform)、运行时(run-time)、无功功率分配(reactive power division)

[单选题]典型二阶控制系统的阻尼比决定了系统的阻尼程度，当阻尼比为0时，该系统的单位阶跃响应会是：（）。

A. 等幅振荡
B. 衰减振荡
C. 发散振荡
D. 单调上升

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]液位控制系统不能采用的调节器是（）

A. P
B. PI
C. 双位
D. PD

[单选题]采用PI调节器的控制系统中，为了提高系统运行时^(run-time)的稳定性，应采取的措施（）①使控制对象的时间常数变大②使控制对象的时间常数变小③使控制对象的迟延变大④使积分时间Ti变大⑤使比例带PB变小⑥使比例带PB变大

A. ①②③④
B. ④⑥
C. ④⑤⑥
D. ①②⑤⑥

[单选题]在AUTOCHIEF-Ⅳ系统中，驾驶台控制单元面板的功能不包括（）

A. 转速自动调节
B. 故障报警显示
C. 转速限制显示
D. 越控操作

[单选题]两台同容量的发电机并联运行，其电压、频率、电流均为额定值，但两个功率因数表读数不同，这说明（）

A. 有功功率与无功功率分配^{(reactive power division)}都均匀
B. 有功功率分配均匀，无功功率分配^{(reactive power division)}不均
C. 有功功率分配不均，无功功率分配^{(reactive power division)}均匀
D. 有功功率和无功功率分配^{(reactive power division)}都不均匀

[多选题]校正装置的设计方法有几种？（）

A. 频率法
B. 波特图法
C. 根轨迹法
D. 计算机辅助设计

本文链接：https://www.51bdks.net/show/0796r6.html