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我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为();动力负载

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    蓄电池(battery)、无功功率(reactive power)、长时间(long time)、汇流排(omnibus bar)、实际上(actually)、不可能(impossible)、运行时(run-time)

  • [单选题]我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为();动力负载的额定电压为()。

  • A. A.380V/220V
    B. B.400V/220V
    C. C.400V/380V
    D. D.230V/220V

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  • [单选题]将船舶电网与陆地电网相比,下列说法错误的是()。
  • A. A.船舶电网的频率、电压易波动
    B. B.船舶电网的容量很小
    C. C.船舶电网的电流小
    D. D.我国船舶电网额定频率为50Hz

  • [单选题]应急配电板不设()。
  • A. A.控制屏
    B. B.并车屏
    C. C.负载屏
    D. D.汇流排

  • [单选题]一般而言,铅蓄电池以()h放电率作为标准放电电流;镉/镍蓄电池以()h放电率作为标准放电电流。
  • A. A.20/10
    B. B.10/8
    C. C.20/8
    D. D.10/1

  • [单选题]下列关于交流船舶电站中并车的说法,错误的是()。
  • A. A.在电网频率及电压波动较大情况下并车,容易导致并车失败,甚至全船停电
    B. B.若电网原有发电机处于空载时并上另一台发电机,容易导致并车失败
    C. C.并车后的空载发电机实际上不可能(impossible)长时间运行
    D. D.在电网负荷较大情况下并车,容易导致并车失败

  • [单选题]轴带发电机系统中同步补偿机正常运行时(run-time)向电网输送()。
  • A. A.有功功率和无功功率
    B. B.有功功率
    C. C.无功功率
    D. D.处于浮联,零功率状态

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