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运输手段的投入往往具有时间性、单批次的特征,从而使运输供给呈

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    波动性(volatility)、生产活动(production activity)、运输量(traffic volume)、参与者(participant)、运输费用(transportation cost)、工农业生产(industrial and agricultural production)、时间性(timeliness)、个人收入(personal income)、相关内容(related contents)、中介方

  • [单选题]运输手段的投入往往具有时间性(timeliness)、单批次的特征,从而使运输供给呈()变化。

  • A. 阶梯性
    B. 波动性
    C. 平行性
    D. 分散性

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  • 学习资料:
  • [单选题]生产性旅行需求是生产活动在运输领域的继续,其运输费用计入()。
  • A. 个人收入(personal income)
    B. 无形资产
    C. 劳务收入
    D. 产品或成本

  • [单选题]假定在运输价格以外的其他因素均保持不变的条件下,反映运输需求量与运输价格之间关系的曲线,称之为()。
  • A. 运输需求曲线
    B. 运输价格曲线
    C. 运输需求变动曲线
    D. 运输量曲线

  • [单选题]生产性旅行需求是生产活动在运输领域的继续,其运输费用计人()。
  • A. 个人收入(personal income)
    B. 无形资产
    C. 劳务收入
    D. 产品或成本

  • [多选题]下列属于运输市场供给方的是()。
  • A. 居民
    B. 国有运输企业
    C. 个体运输业户
    D. 货运代理公司
    E. 厂矿

  • [多选题]运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果,其内在实质表现为()。
  • A. 运输需求的波动性
    B. 运输需求的经济性
    C. 运输需求的空间效用
    D. 运输需求的时间效用
    E. 运输需求的无形性

  • [多选题]下列关于运输需求派生弹性的表述正确的是()。
  • A. 运输需求生产派生弹性可以应用于中观运输经济分析
    B. 运输需求的生产派生弹性是指运输需求量变化对工农业生产变化的敏感程度
    C. 运输需求的商品派生弹性是指运输需求量变化对商品需求量变化的敏感程度
    D. 运输需求派生弹性用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度
    E. 运输需求商品派生弹性可以应用于微观运输经济分析

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