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控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是()。

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    热应力(thermal stress)、抗拉强度(tensile strength)、耐高温(high temperature resistance)、疲劳强度(fatigue strength)、柴油机燃烧室(combustion chamber of diesel engine)

  • [单选题]控制柴油机燃烧室(combustion chamber of diesel engine)零件所受的低频热应力的主要途径是()。

  • A. A.减速
    B. B.降低负荷
    C. C.控制起动停车次数
    D. D.降低Pe

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  • 学习资料:
  • [单选题]提高材料的热疲劳抗力除尽量减少零件上的应力集中,选用耐高温强度高的材料外,还应采用()措施。
  • A. A.降低零件温度
    B. B.选用塑性好的材料
    C. C.减小温差
    D. D.减小零件壁厚

  • [单选题]气缸盖产生机械疲劳裂纹部位是在()。
  • A. A.底面
    B. B.冷却面
    C. C.外表
    D. D.边缘

  • [单选题]零件表面上的缺口引起应力集中使零件材料的()降低。
  • A. 抗拉强度
    B. 韧性
    C. 疲劳强度
    D. 屈服强度

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