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下列哪种情况属于互见? ()Ⅰ、一船能用望远镜看到他船时Ⅱ、雾

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    角速度(angular velocity)、望远镜(telescope)、保护措施(protection measures)、实际操作(practical operation)、排水量(displacement)、角加速度(angular acceleration)、重要依据(important basis)、能见度不良(restricted visibility)

  • [单选题]下列哪种情况属于互见? ()Ⅰ、一船能用望远镜看到他船时Ⅱ、雾中两船接近到一船能看到另一船Ⅲ、能见度不良(restricted visibility)时,两船接近到相互看见时

  • A. A.Ⅰ、Ⅱ
    B. B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    C. C.Ⅱ、Ⅲ
    D. D.Ⅰ、Ⅲ

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  • 学习资料:
  • [单选题]空载右旋单车船静止中倒车使船首右偏,主要是由于()的作用。
  • A. A.伴流横向力
    B. B.沉深横向力和排出流横向力
    C. C.排出流横向力和伴流横向力
    D. D.沉深横向力和伴流横向力

  • [单选题]在实际操作中,估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据(important basis)是船舶的()。
  • A. A.旋回初径
    B. B.旋回直径
    C. C.偏距
    D. D.纵距

  • [单选题]实际操作中,了解和掌握船舶冲程就能较准确掌握()。
  • A. A.抛锚时机
    B. B.操舵时机
    C. C.用车时机
    D. D.转向时机

  • [单选题]船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后,下列叙述哪项不正确?()
  • A. 作用于船体的合力矩为零
    B. 角速度达最大
    C. 角加速度(angular acceleration)达最大
    D. 船舶降速达到最大

  • [单选题]双车船在运河中低速行驶时发生向右偏转,可采取哪些制止偏转的措施?()
  • A. 将右车减速,左车减速
    B. 将右车加速,左车减速
    C. 将右车减速,左车加速
    D. 将右车加速,左车加速

  • [单选题]船舶坐礁时的船体保护措施包括:()Ⅰ在适当方向上抛锚固定船位Ⅱ将各压载水舱注满水Ⅲ立即抛货让船起浮
  • A. Ⅰ~Ⅲ
    B. Ⅰ、Ⅱ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]确定海上拖航速度时,应考虑拖船主机功率、被拖船排水量和所用拖缆安全使用强度等因素:()
  • A. 拖船主机功率越大、被拖船排水量越小,拖航速度越高
    B. 拖船主机功率越小、被拖船排水量越小,拖航速度越高
    C. 拖船主机功率越小、被拖船排水量越大,拖航速度越高
    D. 拖船主机功率越大、被拖船排水量越大,拖航速度越高

  • [单选题]海上拖带转向时:()
  • A. 无风浪条件下可大幅度一次完成
    B. 应每次转5°~10°地分段完成
    C. 应每次转10°~15°地分段完成
    D. 应每次转20°以上以便较快地完成

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