M8空气动力学题库2022模拟考试库186

1. [单选题]民航飞机常用翼型的特点（）.

A. A、相对厚度20％到30％
B. B、相对厚度5％到10％
C. C、相对厚度10%到15％
D. D、相对厚度15％到20％

2. [多选题]对一般翼型来说，下列说法中．哪个是正确的？（）.

A. A、当迎角为零时，升力不为零、
B. B、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流线比下翼面处的流线疏。
C. C、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速。
D. D、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速大于下翼面处的流速。

3. [多选题]气流流过飞机表面时，产生的摩擦阻力^{(frictional resistance)}（）.

A. A、是在附面层^{(boundary layer)}中产生的
B. B、其太小与附面层^{(boundary layer)}中流体的流动状态有关
C. C、是伴随升力而产生的阻力
D. D、其大小与空气的温度有关

4. [单选题]同架同样重量的飞机（）.

A. A、在高原机场降落比在平川机场降落需要的跑道短
B. B、在高原机场降落比在平川机场降落需要的跑道长
C. C、在高原机场降落和在平川机场降落需要的跑道一样长
D. D、在高原机场降落和在平川机场降落需要的跑道无法比较

5. [多选题]飞机的飞行包线是将飞行中可能出现的各种参数组合用一条曲线包围起来。则：（）.

A. A、包线所围范围以内各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现。
B. B、只有包线边界上各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现。
C. C、包线边界上的各点都表示某一个飞行参数的限制条件。
D. D、包线所围范围以外某些点所代表的飞行参数的组台也可能在正常飞行中出现。

6. [单选题]驾驶员右偏方向舵飞机将（）.

A. A、向左滚，并向左转
B. B、向右滚，并向右转
C. C、向右滚，并向左转
D. D、向左滚，并向右转

7. [单选题]安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是（）.

A. A、补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。
B. B、补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片上的摇臂通过刚性连杆与前面固定翼面上的摇臂相连。
C. C、补偿片的转轴支持在固定翼面的后部.补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。
D. D、补偿片的转轴支持在固定翼面的后部.补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。

8. [单选题]飞行中，受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的后面，即（）.

A. A、就会产生机翼弯曲副翼颤振，导致机翼结构的破坏。
B. B、当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力就小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛。
C. C、当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛。
D. D、当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，就会发生机翼弯曲副翼颤振。

9. [单选题]在飞机进行正常转弯时，（）.

A. 飞机的飞行速度不变
B. 首先要使飞机倾斜，以便使升力与飞机重量平衡
C. 首先要使飞机倾斜，使升力等于转弯时所需的向心力
D. 要增大迎角

10. [单选题]飞机在高空无动力匀速滑翔，如何获得最大下滑率（飞行距离/高度）（）.

A. 调整迎角，获得最大升阻比
B. 只能增大迎角，增大升力
C. 调整迎角，减小升阻比
D. 只能减小迎角，减小阻力

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