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- 当量交通量的含义是指在船舶交通观测统计中的（）。在相同水头下,气蚀系数越大,动力真空（）,越（）气蚀。下列各水工建筑物中属于泄水建筑物的是（）。A、标准船舶数B、折合船舶数C、加权船舶数D、以上都对越大,不容
- 船舶事故的等级可按（）确定。动界的基本模型是英国某学者船舶领域的平滑圆,其实用意义在于：对于高速船,（）,就应果断采取避让行动。IMO的《船舶定线的一般规定》对船舶定线的规划所提出的原则之一是船舶定线仅用于
- 若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（四代）,则第二代的时间点被认为是在（）。A、19世纪中后期B、20世纪90年代C、1948年D、1972年
- 闸门支承型式有（）。根据视觉的环境特点,驾驶员在夜间的视觉信息获取程度与（）成反比,而与（）成正比。根据交通流模型,在一个水域中,当船舶交通密度小于最佳密度时,（）。描述船舶交通流的五个基本要素是（）。Ⅰ、
- 对事故进行宏观统计,主要目的是（）。A、判明事故责任B、探求事故发生规律C、了解事故发生的全过程D、以上都是
- 计算重力坝的抗滑稳定安全系数和应力时,一般不要仅凭桅灯估计,这是因为（）。根据2002年《水上交通事故统计办法》规定,某船航行中主机故障,导致船舶发生搁浅,该事故（）。对于某一个水轮机而言,水轮机的各损失中,（
- 航速为14～23kn的航行船,AIS船舶报告的频度为（）；当其改向时,报告的频度为（）。A、每12s,每6sB、每3s,每2sC、每6s,每2sD、每12s,每4s
- 一般,船舶“特性时间”越（）,船舶操纵越（）。“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定,在VTS水域内应该履行报告的船舶、设施必须按《VTS用户指南》所明确的报告程序和内容,通过（）向VTS中心进行船舶
- 水上交通事故的统计研究表明,碰撞事故的一个主要原因是避让失误,其中（）又是主要成分。根据IMO的“VTS指南”,VTS特别适合于港口的进出航道及具有（）特征的水域。对于生产厂家而言,模型试验的基本任务主要有（）。A、
- 土石坝中常见的排水体型式有哪几种。（）上游翼墙的功能是：（）。船舶速度分布表征一个水域中的航行船舶之间发生追越会遇的机率,速度分布（）,追越会遇的机率（）。题干根据船舶交通工程学知识,一个水域的船舶最佳
- 道路与渠道相交叉,因高差较小（渠高路低）,应采用（）方案。船舶交通管理特别适合于：（）。Ⅰ、沿岸水域；Ⅱ、港口的进出航道；Ⅲ、交通密度高的水域；Ⅳ、狭窄水道；Ⅴ、渔区；Ⅵ、公共航线转向点；Ⅶ、环境敏感区；Ⅷ、通
- 重力坝双斜面深层抗滑稳定计算的方法有：（）。根据船舶交通工程学知识,当航行中发现本水域中的船舶速度范围差异较大,（）。根据IMO的“VTS指南”,建立VTS的理由之一是（）。剩余推力法#
被动抗力法#
等安全系数法#
圆
- 在（）从管理运河开始建立的船舶交通管理系统仅使用引航员和视觉信号。一个水域的船舶速度越慢,说明（）。A、19世纪中后期#
B、1948年前后
C、1972年之前
D、中世纪A、航行越安全B、船舶交通量会增大C、船舶交通会繁
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