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- 汽轮机寿命消耗累计值达到100％时,表明（）。调节级的最危险工况出现在（）时。正常的调速系统应保证汽轮机甩负荷时,超速保护装置（）。汽轮机空负荷运行时间过长,会造成（）处的温度升高而超过规定值。A、汽轮机转
- 对于主蒸汽压力达到103％额定工况时,规程规定是（）。汽轮机寿命消耗累计值达到100％时,表明（）。A、不允许运行；
B、在主蒸汽流量小于95％额定值时,允许运行；
C、允许运行,但这种工况年累计时间不得超过12h；#
D
- （）跳闸信号是采用“二取二”跳闸型式的。当汽轮机的振幅随转速的增加而增加时,可能是由（）引起的。调速系统静态特性曲线出现水平段时,机组并列运行,将出现（）自发摆动。凝汽器的灌水试验主要是检查（）的。对于主
- 运行中监视汽轮机监视段压力有着重要意义,但（）与其无关。A、汽轮机通流部分是否有机械故障；
B、汽轮机调节阀开度是否正常；
C、汽轮机通流部分是否结垢；
D、防止汽轮机承受过大的热应力。#
- 产生油膜振荡时,油膜的失稳力与阻尼力的关系是（）。A、失稳力等于阻尼力；
B、失稳力大于阻尼力；#
C、失稳力小于阻尼力；
D、失稳力与阻尼力无关。
- 紧急停机有破坏真空和不破坏真空两种,（）属于不破坏真空紧急停机。旁路开启时,要保证高、中、低压缸蒸汽流量基本一致,原因是（）。A、汽轮机发生水冲击；
B、汽轮机真空急剧下跌,且无法挽回；#
C、汽轮机轴封处有异
- 正常运行中,引起凝汽器凝结水质不符合要求的主要原因是（）。A、锅炉给水品质不良；
B、蒸汽品质不良；
C、凝汽设备本身不清洁；
D、凝汽器传热面漏水。#
- 汽轮机运行时,使叶片振动频率升高的因素是（）。在汽轮机湿蒸汽区内,湿汽水珠对叶片金属起冲蚀作用,那么受冲刷腐蚀最严重的部位是（）。凝汽器的灌水试验主要是检查（）的。A、叶根连接处松；
B、叶片工作温度升高；
- 凝汽器大气释放门的作用是（）。汽轮机运行时,使叶片振动频率升高的因素是（）。紧急停机有破坏真空和不破坏真空两种,（）属于不破坏真空紧急停机。A、检修用人孔门；
B、放出不凝结的空气；
C、凝汽器的安全阀；#
D
- 凝汽器的灌水试验主要是检查（）的。A、凝汽器外壳是否严密；
B、凝汽器水室是否严密；
C、凝汽器传热面是否严密；#
D、真空系统是否严密。
- 汽轮机的高压抽汽在高压加热器中放热凝结后,这是因为（）。运行中汽轮机推力轴承磨损较大时,将引起（）保护装置动作。调速系统静态特性曲线出现水平段时,机组并列运行,将出现（）自发摆动。凝汽器大气释放门的作用是
- 危急保安器运行时,进行喷油试验的目的是（）。紧急停机分破坏真空与不破坏真空两种,（）不需破坏真空停机。A、危急停机；
B、检查危急保安器的动作转速；
C、检查打闸机构的灵敏性；
D、活动危急保安器,避免其卡涩。
- 汽轮机甩负荷时,微分器动作,（）。A、高、中压主蒸汽门要迅速关闭；
B、高、中压调节阀要迅速关闭；#
C、高、中压调速汽门在迅速关闭3～7s后再开启,维持汽轮机空转；#
D、高、中压主蒸汽门在迅速关闭3～7s后再开启,
- 旁路开启时,要保证高、中、低压缸蒸汽流量基本一致,原因是（）。调节级的最危险工况出现在（）时。凝汽器大气释放门的作用是（）。A、避免高、中压缸功率不平衡；
B、避免有的再热器过热；
C、避免有的汽缸因蒸汽流
- 大型机组锅炉、汽轮机、再热器在空负荷和低负荷运行时,（）的蒸汽流量必须最小。汽轮机寿命消耗累计值达到100％时,表明（）。汽轮机运行时,监视段压力高与（）无关。A、锅炉；
B、汽轮机；#
C、再热器；
D、难于确定
- 低油压保护动作信号来自（）。正常的调速系统应保证汽轮机甩负荷时,超速保护装置（）。A、主油泵出口油压；
B、主油泵进口油压；
C、保护系统的安全油压；
D、冷油器出口润滑油压#A、动作；
B、不立即动作；#
C、快
- 汽轮机的任一保护装置动作后,汽轮机将在（）状态。汽轮机运行时,监视段压力高与（）无关。A、空负荷运行；
B、低负荷运行；
C、停机。#A、通流部分结垢；
B、通流部分故障；
C、通流部分热应力；#
D、汽轮机调节阀开
- 运行人员在机头处要实施紧急停机时,应操作（）。（）转子不会产生油膜振荡。在失稳分力作用下,转子涡动的频率总是约等于转子（）的一半。调速系统静态特性曲线出现水平段时,机组并列运行,将出现（）自发摆动。A、同
- 轴向位移过大时,汽轮机要求（）。汽轮机甩负荷时,微分器动作,（）。A、司机立即向有关部门发出紧急信号；
B、自动发出声光信号；
C、1mm发信号,1.4mm停机；#
D、电去负荷,维持汽轮机正常空转。A、高、中压主蒸汽门要
- 汽轮机出现故障需要停机时,只有（）,才能使主蒸汽门迅速关闭。A、司机手控主蒸汽门；
B、用同步器控制主蒸汽门；
C、事故信号通过危急遮断滑阀或磁力遮断器来控制主蒸汽门；#
D、用调速系统来控制主蒸汽门。
- 正常的调节系统在减负荷时,若转速动态飞升超调量过大,则主要与（）有关。A、ε过大；#
B、δ过大；#
C、汽轮机中间蒸汽容积过大；#
D、微分器工作不良；#
E、校正器工作不良。
- 在汽轮机湿蒸汽区内,湿汽水珠对叶片金属起冲蚀作用,那么受冲刷腐蚀最严重的部位是（）。凝汽器大气释放门的作用是（）。A、动叶根部正弧处；
B、动叶根部背弧处；
C、动叶顶部正弧处；
D、动叶顶部背弧处#A、检修用
- 引起轴向推力增大的原因是（）。A、新蒸汽温度升高；
B、负荷突减；
C、动叶结垢；#
D、A和B。
- 油动机的时间常数过大,则机组（）时易超速。汽轮机空负荷运行时间过长,会造成（）处的温度升高而超过规定值。汽轮机运行时,监视段压力高与（）无关。A、减负荷；
B、增负荷；
C、甩负荷。#A、高压缸；#
B、中压缸；
- 调速系统静态特性曲线出现水平段时,机组并列运行,将出现（）自发摆动。在失稳分力作用下,转子涡动的频率总是约等于转子（）的一半。A、负荷；#
B、转速；
C、同步器行程。A、额定转速；
B、临界转速；
C、当时转速。
- 汽轮机空负荷运行时间过长,会造成（）处的温度升高而超过规定值。汽轮机的任一保护装置动作后,汽轮机将在（）状态。危急保安器运行时,进行喷油试验的目的是（）。A、高压缸；#
B、中压缸；
C、低压缸。A、空负荷运行
- 汽缸和法兰的相对胀差在（）情况下会出现负胀差。汽轮机出现故障需要停机时,只有（）,才能使主蒸汽门迅速关闭。A、升速；
B、增负荷；
C、减负荷停机。#A、司机手控主蒸汽门；
B、用同步器控制主蒸汽门；
C、事故信
- 在失稳分力作用下,转子涡动的频率总是约等于转子（）的一半。油动机的时间常数过大,则机组（）时易超速。A、额定转速；
B、临界转速；
C、当时转速。#A、减负荷；
B、增负荷；
C、甩负荷。#
- 运行中汽轮机推力轴承磨损较大时,将引起（）保护装置动作。调节级的最危险工况出现在（）时。在失稳分力作用下,转子涡动的频率总是约等于转子（）的一半。A、轴向位移；#
B、胀差；
C、低油压。A、额定功率；
B、第
- （）转子不会产生油膜振荡。紧急停机有破坏真空和不破坏真空两种,（）属于不破坏真空紧急停机。A、刚性；#
B、挠性；
C、半挠性。A、汽轮机发生水冲击；
B、汽轮机真空急剧下跌,且无法挽回；#
C、汽轮机轴封处有异声
- 正常的调速系统应保证汽轮机甩负荷时,超速保护装置（）。汽轮机中压部分的动叶片结垢时,将引起串轴（）。A、动作；
B、不立即动作；#
C、快速动作。A、正值增大；
B、负值增大；
C、适当变化。#
- 当汽轮机的振幅随转速的增加而增加时,可能是由（）引起的。A、电磁力不平衡；
B、油膜振荡；
C、机械不平衡。#
- 汽轮机的任一保护装置动作后,汽轮机将在（）状态。大型机组锅炉、汽轮机、再热器在空负荷和低负荷运行时,（）的蒸汽流量必须最小。A、空负荷运行；
B、低负荷运行；
C、停机。#A、锅炉；
B、汽轮机；#
C、再热器；
D
- 汽轮机运行中,轴向推力增加的主要原因有（）。汽轮机中压部分的动叶片结垢时,将引起串轴（）。汽缸和法兰的相对胀差在（）情况下会出现负胀差。对于主蒸汽压力达到103％额定工况时,规程规定是（）。汽轮机运行时,监
- 汽轮机的任一保护装置动作后,汽轮机将在（）状态。A、空负荷运行；
B、低负荷运行；
C、停机。#
- 汽轮机中压部分的动叶片结垢时,将引起串轴（）。调速系统静态特性曲线出现水平段时,机组并列运行,将出现（）自发摆动。产生油膜振荡时,油膜的失稳力与阻尼力的关系是（）。A、正值增大；
B、负值增大；
C、适当变化
- 调节级的最危险工况出现在（）时。A、额定功率；
B、第一调节阀刚开足,第二调节阀未开；#
C、超负荷。
- 低油压保护动作信号来自（）。A、主油泵出口油压；
B、主油泵进口油压；
C、保护系统的安全油压；
D、冷油器出口润滑油压#
- 调节级的最危险工况出现在（）时。A、额定功率；
B、第一调节阀刚开足,第二调节阀未开；#
C、超负荷。
- 在失稳分力作用下,转子涡动的频率总是约等于转子（）的一半。A、额定转速；
B、临界转速；
C、当时转速。#
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